2025年了，現在的汽車行業有多卷？--芯片廠商都拼了。

?

從四年前的"冰箱彩電大沙發"硬件內卷，到這兩年智駕系統"重感知or重地圖"的技術路線廝殺，而今戰火全面燒向智能座艙的"神經中樞"。這場競賽的殘酷邏輯在于：任何技術紅利窗口期不超過18個月，一旦某項配置在業內普及，車企會快速進入下一戰場，找到新的差異化優勢。

?

當前智能座艙正陷入創新困局——導航、語音等高頻功能高度同質化，而社交、教育、移動辦公等創新場景卻因體驗割裂淪為"電子擺設"。破局的關鍵在于通過AI大模型實現三大突破：打破"車-家-手機"生態壁壘的跨端智能中樞、基于場景自適應的主動式服務、以及多模態交互下的毫秒級響應。這要求座艙芯片必須具備實時處理海量異構數據（圖像/語音/傳感器）的能力。在智能座艙升級的背后，汽車芯片發揮著至關重要的作用。

?

從目前各OEM、主機廠的布局動作來看，AI大模型賦能座艙場景升級已成必然，具有高AI算力的車芯是車企下一步差異化競爭的重點。

?

“性能怪獸”天璣汽車座艙平臺C-X1成車圈頂流

在今年備受矚目的2025上海車展期間，聯發科發布了天璣汽車旗艦座艙平臺 C-X1，這款產品一經發布即成為“車圈頂流”。從目前發布的信息來看，C-X1這款旗艦平臺可謂是面向智能座艙推向下一階段的產品，3nm制程、Arm v9.2-A架構、12核CPU、集成了NVIDIA Blackwell GPU與深度學習加速器，以雙AI引擎構建彈性算力架構。這顆芯片在發布后，就被業內人士冠以了“性能怪獸”的美稱。

?

芯片強不強，看架構。

?

C-X1采用了Arm v9.2-A架構，搭載12核CPU，CPU單核性能對比目前業內旗艦車芯領先80%，可以說是行業斷層領先。

為滿足智能座艙對端側AI應用和車載娛樂應用的性能需求，C-X1集成了NVIDIA Blackwell GPU與深度學習加速器。這顆強悍的GPU擁有10.2 TFLOPS強勁算力，馬力全開后可提供前所未有的計算性能，GPU 3D渲染性能對比目前業內旗艦車芯領先300%。

在AI方面，C-X1先進的GPU和NPU提供強大的AI運算能力，可組成先進的雙AI引擎，提供400 TOPS的澎湃算力，大語言模型的推理性能相較于業內旗艦車芯大幅領先350%，可滿足當下和未來智能座艙日益增長的算力需求。并且，面向端側AI推理高內存占用的難點，C-X1的生成式AI引擎支持FP4格式量化，可節省50%以上的內存帶寬，大幅提升端側AI的響應速度和生成速度。

C-X1支持NVIDIA RTX GPU光線追蹤技術，并且借助NVIDIA在GPU圖形渲染領域的優勢，讓3A游戲上車真正成為可能，為車內打游戲、人機界面等應用帶來逼真的光影視覺效果。

該平臺還具備強大的ISP影像處理能力，既可以記錄出游精彩一刻，又可以保障出行安全。支持高達12個攝像頭并行工作、150dB HDR圖像處理，支持RGB-IR以及包括360度環影、DVR、CMS、DMS、OMS等多種應用。此外，C-X1還擁有強大的視頻編解碼同步處理能力，支持8K30/4K120視頻錄制，8K60/4K240視頻播放，讓汽車進入超高清時代。

?

以上特性，讓C-X1無愧“性能怪獸”的名號。

?

3nm車芯上車，聯發科引領產業升級

自2023年3nm制程芯片量產以來，這一尖端技術長期被應用在高端移動處理器上。然而，伴隨智能汽車“艙駕一體”和“主動交互”技術迭代加速，車載芯片算力需求呈指數級攀升。面向這一趨勢，聯發科于2024年率先將3nm工藝導入智能座艙領域并實現量產落地，一舉達成“3nm上車”的行業成就。

聯發科技資深副總經理、運算聯通元宇宙事業群總經理 游人杰

目前，市場中在3nm制程上還未有出其右者，聯發科憑借著多款3nm智能座艙芯片的量產，在“3nm”時代率先稱王。

C-X1的發布，標志著聯發科在制程、架構、性能等多個緯度領先，成為了車企建立智能座艙核心優勢的首選伙伴。聯發科預估，到2028年，聯發科的汽車座艙平臺全球市場累計營收將超過30億美元，這背后代表著該公司的汽車業務已顯著突破，有望成為該領域的TOP1。

面對日益增長的市場需求，聯發科不同于傳統車載芯片廠商對“算力堆砌”的路徑依賴，而是全力拓展智能座艙生態圈。在天璣汽車智能座艙平臺C-X1的發布會上，英偉達來了、博世來了、絕影也來了，三家汽車行業巨頭現身，讓這場發布會已超越了單純的產品迭代，象征著聯發科與生態伙伴們用切實產品及解決方案推動AI定義座艙理念落地。聯發科正是以C-X1為支點，撬動了這場智能座艙行業的生態聚變。

這次C-X1的發布，將注定成為智能座艙行業發展的里程碑事件，不僅是算力的進化，更是AI定義座艙的催化器，當今智能座艙平臺的最高水準，將成為車企實現用戶體驗躍升的最優選。

推薦閱讀

　　 單月狂攬31萬用戶 增速六連冠 Flyme Auto成智能汽車"爆款助推器"

　　4月9日,星紀魅族Flyme Auto再次用硬核數據定義了何為“爆款引擎”。據最新數據,Flyme Auto搭載車型3月新增 31萬輛(包含吉利銀河 L6、L7 超 20 萬已購車用戶升>>> 詳細閱讀

本文標題： 天璣汽車座艙平臺C-X1來了！聯發科以雙AI引擎開啟座艙「超體」時代

地址：http://www.lgo100.com/auto/newsche/315160.html

? 1 / 2 ??? 1 ? 2 ? 下一頁