要聞提示

1.傳華為筆記本再無(wú)Windows可用，知情人士：Windows協(xié)議到期，華為PC全面轉(zhuǎn)向鴻蒙系統(tǒng)

2.李斌內(nèi)部講話詳解組織變革：把錢花在刀刃上，把時(shí)間花在刀刃上，“要把蔚來(lái)的尊嚴(yán)掙回來(lái)”

3.阿里通義實(shí)驗(yàn)室語(yǔ)音團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人鄢志杰離職，系達(dá)摩院十三位“掃地僧”成員

4.合資車企起”內(nèi)訌”！上汽大眾稱日系車已全面落后，日產(chǎn)總經(jīng)理回懟：典型的五十步笑百步

5.DeepSeek 2月剛盈虧平衡，梁文鋒堅(jiān)定AGI優(yōu)先，拒絕融資和盲目商業(yè)化

6.香港第三大外賣平臺(tái)宣布退出香港市場(chǎng)，補(bǔ)貼之下美團(tuán)在港份額已占43%

7.OpenAI向美國(guó)政府提交信函攻擊DeepSeek，專家：毫無(wú)依據(jù)的污蔑和無(wú)理打壓

8.英特爾新任華人CEO陳立武薪酬曝光：最高可達(dá)5億元

今日頭條

傳華為筆記本再無(wú)Windows可用，知情人士：Windows協(xié)議到期，華為PC全面轉(zhuǎn)向鴻蒙系統(tǒng)

近日，有報(bào)道稱，本月微軟Windows操作系統(tǒng)對(duì)華為的供貨許可將到期，之后華為PC只能采用全國(guó)產(chǎn)化方案，即推出采用國(guó)產(chǎn)芯片+國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的PC產(chǎn)品。據(jù)媒體報(bào)道，有知情人士對(duì)此回應(yīng)稱："就是美國(guó)商務(wù)部給的許可證到期了，沒有延期。"據(jù)知情人士確認(rèn)，微軟對(duì)華為的Windows系統(tǒng)授權(quán)即將到期，首款搭載鴻蒙操作系統(tǒng)的商用AI筆記本電腦即將上市。多位華為內(nèi)部人士確認(rèn)了上述信息，其中一位內(nèi)部人士表示，“介于保密信息，目前產(chǎn)品還沒有具體的上市時(shí)間表，但最快將在下周有消息。”

為了應(yīng)對(duì)此事，華為已經(jīng)推出了Linux版筆記本，出廠只有Linux系統(tǒng)，需要用戶自行安裝系統(tǒng)，也可在線下店鋪尋求幫助。以MateBookD16為例，Linux版本售價(jià)4299元，比Windows版便宜300元。據(jù)博主"看山的叔叔"爆料，除MateBookD16外，華為還將推出MateBookD14、MateBook14、MateBookGT14和MateBookXPro的Linux版本。

其實(shí)，早在去年9月余承東就公開承認(rèn)，WindowsPC可能要停止供貨了，最后一批了，以后就要用鴻蒙PC版了。預(yù)計(jì)鴻蒙PC版也會(huì)和手機(jī)系統(tǒng)走同樣的路線，前期通過(guò)模擬器的方式兼容Windows軟件，讓用戶可以無(wú)感過(guò)渡。在用戶規(guī)模發(fā)展起來(lái)之后，將聯(lián)手各軟件廠商建設(shè)純血鴻蒙生態(tài)，未來(lái)實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立。（財(cái)聯(lián)社）

國(guó)內(nèi)資訊

李斌內(nèi)部講話詳解組織變革：把錢花在刀刃上，把時(shí)間花在刀刃上，“要把蔚來(lái)的尊嚴(yán)掙回來(lái)”

據(jù)報(bào)道，上周五下午（3月14日），蔚來(lái)創(chuàng)始人、CEO李斌面向產(chǎn)研集群全體員工進(jìn)行了一場(chǎng)內(nèi)部講話，詳解“基本經(jīng)營(yíng)單元”的核心邏輯，動(dòng)員團(tuán)隊(duì)盡快廢除慣性，提升全員經(jīng)營(yíng)意識(shí)，交付經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。“我們要在有效的資源邊界內(nèi)，把錢花在刀刃上，把時(shí)間花在刀刃上，才有可能走出來(lái)。”

“公司資源邊界有限，我們就該非常清楚如何排序。過(guò)去更多憑感性判斷，現(xiàn)在全部通過(guò)‘基本經(jīng)營(yíng)單元’這套機(jī)制來(lái)干。”在2024年三季度財(cái)報(bào)會(huì)上，李斌給外界的盈利時(shí)間是2026年。但在此次內(nèi)部講話上，李斌告訴全體產(chǎn)研部門員工需要擺脫過(guò)去的工作慣性，憑借新的工作機(jī)制全力以赴爭(zhēng)取今年四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

李斌還以自己的錯(cuò)誤決策為例進(jìn)行反思，說(shuō)曾經(jīng)拍板過(guò)一些看上去正確的事情，但結(jié)果發(fā)現(xiàn)投資回報(bào)很低，整個(gè)決策鏈路沒有機(jī)制避免這個(gè)浪費(fèi)。“我本人確實(shí)需要提高經(jīng)營(yíng)意識(shí)，需要檢討。以后即使是我說(shuō)要干，算不過(guò)來(lái)賬，也不要干。”（一見Auto）

阿里通義實(shí)驗(yàn)室語(yǔ)音團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人鄢志杰離職，系達(dá)摩院十三位“掃地僧”成員

據(jù)報(bào)道，阿里通義實(shí)驗(yàn)室語(yǔ)音團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人鄢志杰已于近期離職，離職時(shí)間為2月15日，按照以前的P序列（原阿里內(nèi)部職級(jí)體系）比照，其職級(jí)為P10。此番從阿里離職之后，鄢志杰的下一站尚不明朗，但行業(yè)普遍預(yù)測(cè)這位技術(shù)大牛，或?qū)⑼渡鞟I創(chuàng)業(yè)大潮。

鄢志杰是智能語(yǔ)音領(lǐng)域的技術(shù)大牛，據(jù)公開資料顯示，2015年加入阿里巴巴后，鄢志杰曾擔(dān)任阿里IDST智能語(yǔ)音交互團(tuán)隊(duì)總監(jiān)。“IDST”也被外界稱為阿里最神秘的部門之一，它是達(dá)摩院在下一代顛覆性人機(jī)交互技術(shù)和用戶體驗(yàn)方面的核心團(tuán)隊(duì)，其研究成果被轉(zhuǎn)化并應(yīng)用于阿里集團(tuán)、螞蟻集團(tuán)及微軟公司多項(xiàng)語(yǔ)音相關(guān)產(chǎn)品中。

2017年10月，馬云發(fā)起創(chuàng)辦達(dá)摩院，分為機(jī)器智能、數(shù)據(jù)計(jì)算、機(jī)器人、金融科技、X實(shí)驗(yàn)室（量子計(jì)算）5大領(lǐng)域。其中，最為強(qiáng)大的領(lǐng)域是機(jī)器智能領(lǐng)域，鄢志杰擔(dān)任達(dá)摩院機(jī)器智能語(yǔ)音實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，成為彼時(shí)達(dá)摩院的十三位“掃地僧”之一（最初的核心成員）。

隨著2023年大模型的時(shí)代到來(lái)，鄢志杰開始擔(dān)任通義聽悟技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)聚焦音視頻內(nèi)容的工作學(xué)習(xí)AI助手“聽悟”，這款產(chǎn)品也成為阿里在國(guó)內(nèi)首個(gè)開放公測(cè)的大模型應(yīng)用產(chǎn)品。2024年，鄢志杰以通義實(shí)驗(yàn)室語(yǔ)音團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的身份出席外界活動(dòng)。（tech星球）

合資車企起”內(nèi)訌”！上汽大眾稱日系車已全面落后，日產(chǎn)總經(jīng)理回懟：典型的五十步笑百步

近日，在上汽大眾途昂Pro上市發(fā)布會(huì)上，上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)連懟三個(gè)競(jìng)品的言論，引起業(yè)界熱議。傅強(qiáng)會(huì)上稱，“縱觀中國(guó)整個(gè)汽車市場(chǎng)，日系車已經(jīng)全面落伍了，缺乏足夠的創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)應(yīng)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。”

“BBA有著不錯(cuò)的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，但是它們的智能化卻相對(duì)落后；很多新勢(shì)力車型，有著不錯(cuò)的城市駕駛和舒適性，和智能化表現(xiàn)，但缺少了一種走四方的能力。即使采用了增程式的解決方案，其在饋電情況下的行駛性能，同燃油車相比，也有著天壤之別。”

作為被點(diǎn)名的日系車之一，東風(fēng)日產(chǎn)新能源品牌總經(jīng)理王騫日前發(fā)文回懟稱：“看完這個(gè)發(fā)言感覺很震驚，在互相致敬的大環(huán)境下，典型的五十步笑百步。負(fù)責(zé)任的說(shuō)N7的智能化領(lǐng)先ID一個(gè)代際，也領(lǐng)先VW的產(chǎn)品線12-18個(gè)月”。

此事也引起網(wǎng)友熱議，“國(guó)產(chǎn)車還沒和合資車打架，合資車先內(nèi)訌了？”“只有做的比別人好了才有資格點(diǎn)評(píng)，上汽大眾的智能化、底盤和動(dòng)力也不見得最好，怎么能隨意點(diǎn)評(píng)他人”。但也有網(wǎng)友表達(dá)了不一樣的看法：“商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車企競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了你死我活的地步了，要是還虛情假意的致敬，徒勞無(wú)益，反而不如真刀真槍的干一場(chǎng)”。（快科技）

DeepSeek 2月剛盈虧平衡，梁文鋒堅(jiān)定AGI優(yōu)先，拒絕融資和盲目商業(yè)化

據(jù)報(bào)道，DeepSeek在2月的收入首次足以覆蓋持續(xù)成本。自1月發(fā)布低成本R1推理模型以來(lái)，DeepSeek的關(guān)注度持續(xù)上升。該模型在性能上可與中外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相媲美，但構(gòu)建成本卻低得多。而客戶主要來(lái)自醫(yī)療和金融等行業(yè)，他們購(gòu)買了DeepSeek的R1和V3模型的應(yīng)用程序編程接口（API）訪問(wèn)權(quán)限。需求如此強(qiáng)勁，以至于這家初創(chuàng)公司不得不暫時(shí)暫停此類服務(wù)，原因是分配給非研究用途的資源不足。

業(yè)內(nèi)人士表示，梁文峰似乎無(wú)意利用DeepSeek的突然成名在短期內(nèi)進(jìn)一步商業(yè)化其技術(shù)。公司正將大部分資源集中在模型開發(fā)，以及追求構(gòu)建人工通用智能——即具有類似人類認(rèn)知能力的機(jī)器。這些人補(bǔ)充說(shuō)，這位獨(dú)立富有的創(chuàng)始人，目前也拒絕了中國(guó)科技巨頭以及風(fēng)投和國(guó)家支持基金對(duì)該集團(tuán)的投資興趣。

許多人發(fā)現(xiàn)，即使是安排與這位創(chuàng)始人會(huì)面也相當(dāng)困難。“我們動(dòng)用了高層關(guān)系，卻只能與他們的財(cái)務(wù)部門人員會(huì)面，對(duì)方表示‘抱歉，我們目前不融資’，”一家管理數(shù)十億美元的中國(guó)科技基金的投資人說(shuō)道。“他們顯然對(duì)當(dāng)前擴(kuò)大規(guī)模不感興趣。這種情況實(shí)屬罕見，創(chuàng)始人財(cái)力雄厚且決心堅(jiān)定，足以維持精簡(jiǎn)運(yùn)作，像海豹突擊隊(duì)那樣追求AGI（通用人工智能）。”（Z Finance）

華為海思自研PC處理器麒麟X90首曝，獲II級(jí)安全可靠等級(jí)

3月16日消息，華為海思第一款自研PC處理器——麒麟X90，終于現(xiàn)身。中國(guó)信息安全評(píng)測(cè)中心發(fā)布的安全可靠測(cè)評(píng)結(jié)果公告（2025年第1號(hào)）中，深圳市海思半導(dǎo)體有限公司送測(cè)的麒麟X90赫然在列，該CPU獲得了安全可靠等級(jí)II級(jí)的評(píng)價(jià)。一同公布的還有飛騰騰云S5000C-E、龍芯3B6000、龍芯3C6000、申威威鑫H8000等等。

安全可靠測(cè)評(píng)堅(jiān)持“自愿平等、客觀公正”原則，由企業(yè)自愿向中國(guó)信息安全測(cè)評(píng)中心、國(guó)家保密科技測(cè)評(píng)中心申請(qǐng)產(chǎn)品檢測(cè)，測(cè)評(píng)結(jié)果由企業(yè)和用戶自主選擇使用。從多方報(bào)道推測(cè)來(lái)看，麒麟X90可能用于PC端處理器，并與華為自研的鴻蒙PC系統(tǒng)結(jié)合，形成軟硬一體的國(guó)產(chǎn)化解決方案。

與麒麟X90同獲II級(jí)的還有飛騰、龍芯、申威等國(guó)產(chǎn)CPU，而申威WY831、兆芯等則僅獲I級(jí)，進(jìn)一步凸顯了麒麟X90在安全性能上的競(jìng)爭(zhēng)力。華為若能將麒麟X90與鴻蒙PC系統(tǒng)深度整合，有望形成類似蘋果“芯片+系統(tǒng)”的垂直生態(tài)，提升用戶體驗(yàn)并增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（財(cái)聯(lián)社）

香港第三大外賣平臺(tái)宣布退出香港市場(chǎng)，補(bǔ)貼之下美團(tuán)在港份額已占43%

近日，香港第三大外賣平臺(tái)Deliveroo（戶戶送）宣布了將退出香港市場(chǎng)的決定。戶戶送在香港耕耘9年，此前其與foodpanda是香港外賣市場(chǎng)的雙寡頭，市場(chǎng)份額穩(wěn)步上升。直到2023年5月，美團(tuán)外賣境外版Keeta在香港上線，格局發(fā)生了大轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，戶戶送會(huì)將部分資產(chǎn)出售給foodpanda。

根據(jù)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Measurable AI的報(bào)告，香港外賣市場(chǎng)上，美團(tuán)Keeta到2024年一季度訂單量有較大提升，單從食品配送（不包含雜貨店和取貨服務(wù)）來(lái)看，訂單量占比達(dá)到43%，躍居第一，foodpanda與戶戶送分別是37%和20%。同樣時(shí)間，從GMV份額角度看，僅含食品配送方面foodpanda還是領(lǐng)先，占比達(dá)到44%，Keeta是32%，戶戶送是24%。

戶戶送宣布退出后，香港外賣市場(chǎng)只剩兩大頭部平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。行業(yè)人士張騫認(rèn)為，foodpanda市場(chǎng)份額被Keeta進(jìn)一步滲透只是時(shí)間問(wèn)題。也有行業(yè)人士進(jìn)一步指出，頂多一半一半。foodpanda覆蓋的服務(wù)更廣，除食品配送外，還有雜貨服務(wù)和取貨服務(wù)。另外，foodpanda客單價(jià)也更高。（更多內(nèi)容可點(diǎn)擊 香港外賣市場(chǎng)變天：美團(tuán)Keeta破局，第三名退場(chǎng) ，也可添加作者微信 zymcfip 交流行業(yè)內(nèi)幕和市場(chǎng)消息）

特斯拉中國(guó)版FSD首個(gè)迭代曝光：支持HW3.0車型，內(nèi)部員工已收到推送

3月15日消息，有自稱是特斯拉中國(guó)員工的用戶在NGA論壇發(fā)文稱，搭載HW4.0芯片的特斯拉車型已經(jīng)收到第一批FSD推送，效果不是很理想，堪比“一個(gè)美國(guó)老司機(jī)還沒拿到中國(guó)駕照就直接上路”。據(jù)稱，他自己（他有兩臺(tái)車）搭載HW3.0的Model3性能版已于前天收到V12.6.4內(nèi)測(cè)版推送，目前已經(jīng)完成350公里測(cè)試，這也是特斯拉中國(guó)版FSD首個(gè)迭代版本，或者說(shuō)第二個(gè)特斯拉FSD中國(guó)版。

他表示，第二個(gè)版本相比首個(gè)版本進(jìn)步神速，沒有出現(xiàn)任何一次闖紅燈和嚴(yán)重違章情況。“上下班120公里80%國(guó)道20%城區(qū)，退出接管不超過(guò)3次，不退出接管大概5-8次吧。”他認(rèn)為，特斯拉中國(guó)版FSD現(xiàn)階段還處于訓(xùn)練中。由于HW4.0車型版本更高且擁有更高的算力上限，他認(rèn)為新版本相比之前的測(cè)試表現(xiàn)會(huì)實(shí)現(xiàn)更超預(yù)期的提升。

此前還有消息稱，特斯拉正在與百度合作以提升其FSD駕駛輔助系統(tǒng)的性能表現(xiàn)，但特斯拉方面予以否認(rèn)，稱其和百度的合作僅限于地圖導(dǎo)航層面。特斯拉2月25日宣布在中國(guó)大陸推送類似于美國(guó)市場(chǎng)推出的具有全自動(dòng)駕駛能力的FSD功能——城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，但實(shí)際表現(xiàn)褒貶不一，引起大范圍爭(zhēng)議。（IT之家）

奇瑞汽車赴港IPO，智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)即將舉行，尹同躍：推動(dòng)油電同價(jià)、油電同質(zhì)

據(jù)報(bào)道，IPO長(zhǎng)跑20年的奇瑞汽車在近期向港交所遞交了上市申請(qǐng)。奇瑞汽車近期宣布港股IPO，股東包括安徽和蕪湖國(guó)資、立訊投資等。奇瑞汽車的最新資產(chǎn)負(fù)債率為88.65%，公司絕大部分收入來(lái)自燃油車銷售，在加快電動(dòng)化和智能化的戰(zhàn)略目標(biāo)下，公司的新能源車銷量占比有望進(jìn)一步提升。

此外，3月16日，奇瑞汽車宣布，3月18日“油電同智全球同行”奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)即將在蕪湖奇瑞智造一工廠召開。本次大會(huì)將正式發(fā)布奇瑞智能化戰(zhàn)略，展示已深度布局的獵鷹智駕、人形機(jī)器人、智艙大模型等一系列智能化成果。據(jù)官方披露，2025年，奇瑞將全系搭載獵鷹智駕，布局人形機(jī)器人、Robotaxi、飛行汽車等新業(yè)態(tài)。在發(fā)布會(huì)當(dāng)天上午，奇瑞全品牌數(shù)百輛車將開啟智駕模式，一同跨越長(zhǎng)江大橋。

而在上個(gè)月的干部大會(huì)上，尹同躍更是明確：奇瑞汽車2025年發(fā)展的方向與目標(biāo)就是推進(jìn)智駕、三電、芯片、AI等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，加速推進(jìn)高階智駕等關(guān)鍵技術(shù)覆蓋所有車型，推動(dòng)油電同價(jià)、油電同質(zhì)。（證券市場(chǎng)）

寧德時(shí)代：2024年凈利潤(rùn)超500億，擬將自有閑置資金進(jìn)行委托理財(cái)

近日，寧德時(shí)代2024年財(cái)報(bào)發(fā)布，全年?duì)I收達(dá)3620.12億元，同比下降9.70%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)卻實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，達(dá)到507.45億元，同比增長(zhǎng)15.01%。

面對(duì)如此豐厚的凈利潤(rùn)，寧德時(shí)代決定回饋廣大股民，擬以總股本44.03億股（剔除回購(gòu)股份后為43.87億股）為基數(shù)，每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅45.53元（含稅）。以總股本44.03億股（剔除回購(gòu)股份后的43.87億股為基數(shù)）計(jì)算，本次分紅總額約為199.8億元（即43.87億股÷10x45.53元）。

此外，寧德時(shí)代還計(jì)劃使用不超過(guò)400億元的自有閑置資金進(jìn)行委托理財(cái)，投資于安全性高、流動(dòng)性好的低風(fēng)險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品，投資期限不超過(guò)12個(gè)月。公司明確表示，委托理財(cái)產(chǎn)品將不會(huì)用于股票及其衍生產(chǎn)品、證券投資基金以及以證券投資為目的的投資活動(dòng)。（界面新聞）

新款問(wèn)界M9車載遙控器首次曝光：全面屏設(shè)計(jì)似手機(jī)

3月17日消息，鴻蒙智行問(wèn)界M9新款車載遙控器曝光。從圖中可以看到，其設(shè)計(jì)類似手機(jī)，采用全面屏，背部印有鴻蒙智行和AITO標(biāo)識(shí)。遙控器支持磁吸收納，車內(nèi)配備帶伸縮結(jié)構(gòu)的收納區(qū)域，可嵌入中央扶手箱背部。

該遙控器功能豐富，可控制音樂(lè)、收音機(jī)、座椅、空調(diào)、冰箱、燈光、投影、冷暖箱、無(wú)線充電及車內(nèi)遮陽(yáng)簾等，收納狀態(tài)下還能橫屏顯示空調(diào)溫度。此外，2025款問(wèn)界M9內(nèi)飾曝光，采用皮質(zhì)包裹、棕色木紋飾板、六座布局、三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備星環(huán)散射體“施羅德散射高音單元”、手機(jī)雙無(wú)線充電和水晶控制旋鈕。

據(jù)悉，問(wèn)界M9 2025款將于3月20日亮相，并推出先行者計(jì)劃，為前999名用戶提供優(yōu)先交付服務(wù)。（驅(qū)動(dòng)之家）

極氪副總裁反思：3年犯了不少錯(cuò)誤，仍存在眾多問(wèn)題

針對(duì)近日多位車評(píng)人就極氪品牌遭遇黑公關(guān)發(fā)出聲援一事，極氪科技集團(tuán)副總裁林金文微博發(fā)文稱，“極氪這三年多走了很多彎路、犯了不少錯(cuò)誤、仍舊存在眾多問(wèn)題，我們正視面對(duì)和解決，感謝安同學(xué)和一眾用戶們努力在幫助我們成為更好的極氪。”

此前，極氪汽車因?yàn)榭焖俚囕v性能等原因，被指“背刺老顧客”。但在整個(gè)新能源車行業(yè)快速迭代的當(dāng)下，要求車企停止迭代就像要求蘋果停止發(fā)布新iPhone一樣艱難。有車評(píng)人表示，“車企快速迭代能夠理解，但也必須建立更透明的價(jià)值補(bǔ)償機(jī)制。”

在該人士看來(lái)，“新能源汽車從來(lái)不是適合所有人的完美解藥，而是獻(xiàn)給那些愿意與技術(shù)共舞的冒險(xiǎn)家的戰(zhàn)馬。”對(duì)此，林金文認(rèn)為“寫得很好很客觀”。（新浪科技）

小米將“智能家居”商業(yè)模式引入日本，計(jì)劃2025年開5到10家

近日，“小米之家”小米日本法人副社長(zhǎng)鄭彥透露，小米計(jì)劃將在中國(guó)推出的智能手機(jī)和家電結(jié)合的“智能家居”商業(yè)模式引入日本，將在日本開設(shè)智能手機(jī)和家電的實(shí)體店，計(jì)劃2025年開設(shè)5到10家門店，同時(shí)也考慮銷售空調(diào)等大型家電。

“小米之家”計(jì)劃在東京都市圈內(nèi)開設(shè)5到10家門店小米日本法人副社長(zhǎng)鄭彥透露，小米計(jì)劃將在中國(guó)推出的智能手機(jī)和家電結(jié)合的“智能家居”商業(yè)模式引入日本，將在日本開設(shè)智能手機(jī)和家電的實(shí)體店，計(jì)劃2025年開設(shè)5到10家門店，同時(shí)也考慮銷售空調(diào)等大型家電。

在3月13日的新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，小米宣布將在日本埼玉縣開設(shè)兩家門店。第一家門店將于3月22日在“永旺夢(mèng)樂(lè)城浦和美園”（埼玉市）開業(yè)，第二家門店將于4月5日在“永旺夢(mèng)樂(lè)城川口”（埼玉縣川口市）開業(yè)。兩家店的總占地面積分別為約130平方米和約100平方米，計(jì)劃每月吸引1萬(wàn)至2萬(wàn)名顧客到店。（同花順財(cái)經(jīng)）

哈啰出行楊磊入主永安行，斥資6億奪控股權(quán)螞蟻套現(xiàn)2億

近日，A股上市企業(yè)永安行發(fā)布了一項(xiàng)重大股權(quán)變動(dòng)公告，宣布其創(chuàng)始人孫繼勝及其一致行動(dòng)人將所持公司部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給上海哈茂及哈啰出行創(chuàng)始人楊磊。根據(jù)公告，上海哈茂將通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式取得永安行32721710股股份，占公司總股本的13.67%。與此同時(shí)，楊磊也將取得14363882股股份，占公司總股本的6%。收購(gòu)?fù)瓿珊螅虾９蜅罾诤嫌?jì)將持有永安行47085592股股份，占總股本的19.67%。

此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格為每股13.76元，涉及總金額高達(dá)4.5億元。其中，孫繼勝通過(guò)此次轉(zhuǎn)讓套現(xiàn)約2.73億元，其他轉(zhuǎn)讓方包括常州遠(yuǎn)為、索軍、陶安平和黃得云，他們分別套現(xiàn)3355萬(wàn)元、4942萬(wàn)元、4628萬(wàn)元和4786萬(wàn)元。

螞蟻集團(tuán)旗下的上海云鑫也與楊磊簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將其持有的永安行14,363,882股股份（占總股本的6%）以每股15.28元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給楊磊，總價(jià)約為2.19億元。

值得注意的是，哈啰出行此前曾嘗試在美國(guó)納斯達(dá)克上市，并遞交了招股書，但I(xiàn)PO最終未能成功。此次控股永安行，市場(chǎng)猜測(cè)哈啰出行或可能通過(guò)借殼方式實(shí)現(xiàn)上市。（ITBEAR）

米哈游蔡浩宇A(yù)I游戲曝光：玩家自定義開放劇情，內(nèi)測(cè)已開啟

米哈游創(chuàng)始人蔡浩宇所創(chuàng)立的神秘AI游戲公司Anuttacon，近日正式曝光了其首款項(xiàng)目《Whispers From The Star》。這款游戲以 “你的對(duì)話決定了她的命運(yùn)” 為口號(hào)，強(qiáng)調(diào)通過(guò)AI驅(qū)動(dòng)的角色進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)話，旨在為玩家提供開放式、個(gè)性化的沉浸式體驗(yàn)。據(jù)悉，本產(chǎn)品或?yàn)閷?shí)驗(yàn)性作品，主要驗(yàn)證多模態(tài)驅(qū)動(dòng)下的實(shí)時(shí)交互表現(xiàn)，畫面為100%實(shí)時(shí)演算。而且主要平臺(tái)是手機(jī)。內(nèi)測(cè)僅支持iOS 12以上的手機(jī)。（華爾街見聞）

小馬智行、文遠(yuǎn)知行擬赴港二次上市

據(jù)媒體報(bào)道，從多個(gè)獨(dú)立信源處獲悉，小馬智行正在準(zhǔn)備啟動(dòng)港股上市計(jì)劃，“目前（該計(jì)劃）尚處于初期探討階段。”其中一位知情人士透露。記者同時(shí)獲悉，文遠(yuǎn)知行亦計(jì)劃赴港二次上市。對(duì)于上述消息，小馬智行方面表示，“公司暫無(wú)赴港二次上市計(jì)劃”；文遠(yuǎn)知行則稱，“沒有接到任何相關(guān)信息”。（財(cái)聯(lián)社）

國(guó)際資訊

OpenAI向美國(guó)政府提交信函攻擊DeepSeek，專家：毫無(wú)依據(jù)的污蔑和無(wú)理打壓

“OpenAI向其快速崛起的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手DeepSeek發(fā)起了進(jìn)攻。”美國(guó)媒體報(bào)道稱，美國(guó)人工智能公司OpenAI 13日向美國(guó)政府提交了一份長(zhǎng)達(dá)15頁(yè)的信函，稱DeepSeek的最新模型R1是一個(gè)值得關(guān)注的進(jìn)展。OpenAI還在信中攻擊DeepSeek，稱其會(huì)帶來(lái)“重大風(fēng)險(xiǎn)”，并要求美國(guó)政府采取行動(dòng)。

報(bào)道稱，OpenAI全球事務(wù)副主管克里斯·勒漢在這封信中承認(rèn)：“盡管美國(guó)目前在人工智能領(lǐng)域保持領(lǐng)先，但DeepSeek表明我們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并不大，而且正在縮小。”與此同時(shí)，勒漢聲稱在關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和其他高風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)用中使用DeepSeek會(huì)“帶來(lái)重大風(fēng)險(xiǎn)”，因?yàn)槠淇赡苁艿健爸袊?guó)政府的操縱”。他同時(shí)聲稱DeepSeek“侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)”，其用戶“可能面臨隱私和安全風(fēng)險(xiǎn)”。

中關(guān)村信息消費(fèi)聯(lián)盟理事長(zhǎng)項(xiàng)立剛在接受采訪時(shí)表示，OpenAI比DeepSeek發(fā)展更早，現(xiàn)在應(yīng)該做的是調(diào)整自己的產(chǎn)品而不是攻擊中國(guó)AI，進(jìn)行毫無(wú)依據(jù)的污蔑和無(wú)理打壓。美國(guó)TechCrunch網(wǎng)站稱，目前還不清楚OpenAI指控的“模型”是DeepSeek的API還是實(shí)驗(yàn)室開源模型，或是兩者都包括，但是DeepSeek的開源模型中并沒有能夠讓中國(guó)政府獲取用戶數(shù)據(jù)的機(jī)制，目前微軟和亞馬遜等公司都在其基礎(chǔ)設(shè)施上使用這些模型。（環(huán)球時(shí)報(bào)）

英特爾新任華人CEO陳立武薪酬曝光：最高可達(dá)5億元

據(jù)媒體報(bào)道，英特爾公司近日公布了其新任CEO陳立武(Lip-BuTan)的薪酬方案。根據(jù)英特爾在周五提交的監(jiān)管文件，如果陳立武能夠在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)設(shè)定的績(jī)效目標(biāo)，他的總薪酬將達(dá)到大約6900萬(wàn)美元（約合5億元人民幣）。

據(jù)了解，陳立武的薪酬組合包括多個(gè)部分：100萬(wàn)美元的基本工資、相當(dāng)于基本工資200%的績(jī)效獎(jiǎng)金，以及價(jià)值6600萬(wàn)美元的長(zhǎng)期股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)、股票期權(quán)和入職激勵(lì)。此外，陳立武還同意在上任后的前30天內(nèi)購(gòu)買價(jià)值2500萬(wàn)美元的英特爾股票。英特爾在一份聲明中稱“陳立武的購(gòu)股行為反映出他對(duì)英特爾的信心，以及致力于創(chuàng)造股東價(jià)值的承諾。”

陳立武將于3月18日正式上任，并同時(shí)重新加入英特爾董事會(huì)。值得一提的是，他的任命具有里程碑式的意義，因?yàn)樗怯⑻貭柍闪?7年來(lái)首位華人CEO。在英特爾宣布這一任命后，其股價(jià)在周四飆升了15%，今年累計(jì)漲幅已達(dá)到20%。（新浪財(cái)經(jīng)）

特斯拉CAE碰撞安全首席工程師宣布離職：已效力14年，是時(shí)候離開了

近日，在職長(zhǎng)達(dá)14年、為特斯拉碰撞安全作出巨大貢獻(xiàn)的大牛——彼得·溫伯格（PetterWinberg）正式宣布離職。彼得·溫伯格是特斯拉CAE碰撞安全首席工程師。2011年，當(dāng)馬斯向他提出“我希望特斯拉汽車成為地球上最安全的汽車”的目標(biāo)時(shí)，彼得·溫伯格欣然“接受挑戰(zhàn)”。

他在linkedin上寫道：“在開發(fā)了ModelS、S-DM、X、3、Y、Y-SP以及未來(lái)的碰撞架構(gòu)之后，我認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候離開了。謝謝特斯拉，繼續(xù)勇往直前！多么了不起的團(tuán)隊(duì)，我會(huì)想念你們所有人。”

electrek主編、聯(lián)合創(chuàng)始人弗雷德·蘭伯特（FredericLambert）表示，過(guò)去十多年來(lái)，他一直領(lǐng)導(dǎo)特斯拉的碰撞安全架構(gòu)。他和他的團(tuán)隊(duì)打造了特斯拉在獨(dú)立碰撞測(cè)試中令人難以置信的被動(dòng)安全性能。他為汽車行業(yè)更安全做出了杰出貢獻(xiàn)，并開創(chuàng)了許多特定于電動(dòng)汽車的碰撞安全設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)現(xiàn)在正變得越來(lái)越普遍。（IT之家）

消息稱蘋果內(nèi)部已演示個(gè)性化Siri：部分功能可用，但仍有待優(yōu)化

3月16日消息，蘋果公司曾在2024年全球開發(fā)者大會(huì)（WWDC）上宣布了一系列個(gè)性化Siri功能，但如今這些功能的推出已經(jīng)延期，蘋果官方也并未確認(rèn)這些功能是否只是概念性展示。然而，據(jù)彭博社記者馬克?古爾曼（MarkGurman）昨日?qǐng)?bào)道，這些功能目前在蘋果公司內(nèi)部至少已處于半可用狀態(tài)。

據(jù)古爾曼報(bào)道，蘋果Siri部門高級(jí)總監(jiān)羅比?沃克（RobbyWalker）在近期的一次Siri團(tuán)隊(duì)全員會(huì)議上展示了部分個(gè)性化Siri功能的“工作”狀態(tài)。沃克在會(huì)議中展示了該技術(shù)的實(shí)際運(yùn)行情況：Siri能夠按照指令找到他的駕照號(hào)碼，還能找到特定孩子的照片。此外，Siri還能夠通過(guò)語(yǔ)音精準(zhǔn)操控應(yīng)用程序，例如在郵件中嵌入內(nèi)容、添加收件人并進(jìn)行其他修改。不過(guò)，沃克表示這些功能目前僅能在“大約三分之二到80%的時(shí)間”內(nèi)正常工作。

蘋果公司面臨的任務(wù)是確保這些功能不僅能夠運(yùn)行，還要運(yùn)行良好，才能將其推向消費(fèi)者。蘋果公司表示，預(yù)計(jì)將在“未來(lái)一年”推出個(gè)性化Siri功能，但未給出更具體的時(shí)間表。一旦推出，Siri的升級(jí)將包括對(duì)用戶個(gè)人情境的理解、屏幕感知能力以及更深入的應(yīng)用內(nèi)控制。（IT之家）

Meta首席AI科學(xué)家楊立昆“炮轟”機(jī)器人：演示驚艷實(shí)際很蠢，不少公司都在豪賭

近日，圖靈獎(jiǎng)得主、Meta首席AI科學(xué)家楊立昆在一檔播客節(jié)目中“炮轟”人形機(jī)器人，他表示：“很多人形機(jī)器人演示令人印象深刻，但實(shí)際很蠢，不少機(jī)器人公司都在豪賭未來(lái)3到5年AI會(huì)突飛猛進(jìn)。”楊立昆認(rèn)為，目前我們?nèi)匀粵]有家用機(jī)器人，也沒有能夠完成貓或狗所能完成任務(wù)的機(jī)器人，更沒有完全自主的L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。他強(qiáng)調(diào)，我們所欠缺的是如何訓(xùn)練一個(gè)系統(tǒng)來(lái)理解像視覺這樣復(fù)雜的感官輸入。

楊立昆進(jìn)一步指出，如果我們能夠構(gòu)建出理解物理世界、擁有持久記憶、能夠推理和規(guī)劃的AI系統(tǒng)，那我們就有了為機(jī)器人提供動(dòng)力的AI基礎(chǔ)。這樣的機(jī)器人會(huì)比我們現(xiàn)有的機(jī)器人靈活得多。他提到，過(guò)去一兩年里，成立了很多機(jī)器人公司，他們制造人形機(jī)器人和類似的技術(shù)。雖然所有的演示都令人印象深刻，但這些機(jī)器人實(shí)際上都很蠢。它們不能做人類能做的事情，不是因?yàn)樗鼈內(nèi)狈ι眢w能力，而是因?yàn)樗鼈兏静粔蚵斆鳎瑹o(wú)法駕馭現(xiàn)實(shí)世界的復(fù)雜性。

楊立昆還提出，很多這樣的公司都寄希望于AI在未來(lái)3到5年內(nèi)會(huì)取得快速進(jìn)展。他們預(yù)計(jì)到他們準(zhǔn)備好大規(guī)模生產(chǎn)和銷售這些機(jī)器人時(shí)，AI的進(jìn)步將使它們足夠智能。然而，楊立昆認(rèn)為這是一場(chǎng)豪賭，他無(wú)法確定這是否能在三至五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。（快科技）

傳蘋果iPhone17系列有望首次推出Ultra機(jī)型，產(chǎn)品線全面調(diào)整

據(jù)最新報(bào)道，蘋果計(jì)劃在2025年秋季發(fā)布的iPhone17系列中引入重大調(diào)整，或首次以“Ultra”機(jī)型取代現(xiàn)有的ProMax版本，進(jìn)一步細(xì)分高端市場(chǎng)定位。消息稱，iPhone17Ultra（原ProMax）將采用更厚重的機(jī)身設(shè)計(jì)，厚度增至8.725毫米，以容納更大容量電池，并搭載獨(dú)家散熱系統(tǒng)優(yōu)化性能釋放。此舉旨在與Pro版拉開配置差距，強(qiáng)化Ultra系列的“極致性能”標(biāo)簽。

據(jù)預(yù)測(cè)，iPhone17系列或調(diào)整為四款機(jī)型：標(biāo)準(zhǔn)版、Air、Pro及Ultra。其中，iPhone17Air主打超薄設(shè)計(jì)，面向追求輕便的用戶群體；Pro版搭載新一代A19Pro芯片，面向高性能需求用戶；Ultra則整合頂配硬件，成為蘋果手機(jī)產(chǎn)品線的新旗艦。此次調(diào)整被認(rèn)為是在效仿AppleWatchUltra與Series10的策略——通過(guò)Ultra機(jī)型的“厚重長(zhǎng)續(xù)航”與Air的“輕薄便攜”形成互補(bǔ)，覆蓋更廣泛的消費(fèi)場(chǎng)景。

分析指出，蘋果或借此進(jìn)一步拉高均價(jià)，鞏固其在高端市場(chǎng)的統(tǒng)治力。若消息屬實(shí)，iPhone17系列將成為蘋果近年來(lái)最大規(guī)模的產(chǎn)品線革新之一。（快科技）

美國(guó)加征25%關(guān)稅！寶馬：將暫時(shí)為美國(guó)經(jīng)銷商承擔(dān)進(jìn)口關(guān)稅成本

據(jù)報(bào)道，寶馬汽車近日告知美國(guó)經(jīng)銷商，在接下來(lái)的幾周時(shí)間內(nèi)，寶馬將承擔(dān)從墨西哥進(jìn)口車輛到美國(guó)所新增的關(guān)稅成本。據(jù)了解，美國(guó)于3月初對(duì)加拿大和墨西哥商品實(shí)施了25%的新關(guān)稅，這一關(guān)稅目前僅適用于不符合《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》規(guī)則的汽車，該協(xié)定要求車輛的大部分零部件需在北美地區(qū)采購(gòu)。受協(xié)定波及，寶馬的寶馬3系轎車、2系雙門轎跑車及M2高性能轎跑從墨西哥進(jìn)口至美國(guó)，需要加征25%關(guān)稅，這兩款車型約占寶馬在美國(guó)銷量的12%。

寶馬表示，將對(duì)這些車輛進(jìn)行“價(jià)格保護(hù)”，直至5月1日，在此期間的關(guān)稅成本，不會(huì)轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商和消費(fèi)者。不過(guò)，寶馬也強(qiáng)調(diào)，“如果關(guān)稅情況始終維持現(xiàn)狀，之后我們可能需要重新評(píng)估。”目前，寶馬在美國(guó)的汽車銷量中約有10%是從墨西哥進(jìn)口的。針對(duì)美國(guó)的新關(guān)稅，寶馬表示反對(duì)。寶馬此前表示：“這些關(guān)稅會(huì)損害消費(fèi)者的利益，會(huì)讓產(chǎn)品變得更貴，且缺乏創(chuàng)新性。”此外，還有相關(guān)汽車公司透露，其他受影響車型品牌包括奧迪、沃爾沃、別克和林肯等。（快科技）

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