要聞提示

1. 阿里、雷軍退股“車來了”，曾估值百億，廣告泛濫屢被投訴

2. 與華為合作四年，賽力斯巨虧150億

3. 董明珠炮轟很多公司想盡辦法上市圈錢割韭菜，格力給股民平均每年分紅超過140億元

4. 李想：理想汽車不會請明星代言，嘗試將產品植入綜藝、電影、電視劇

5. 特斯拉一夜蒸發市值800億美元，利潤7年來首次下降

6. 英偉達已拿下全球90%的AI芯片市場，創歷史紀錄

7. 暴雪中國回應裁員：全球人員調整，恢復暴雪游戲的國服運營是目前工作重點

8. 美國出臺新規：限制中企利用美國數據中心訓練AI大模型

今日頭條

阿里、雷軍退股“車來了”，曾估值百億，廣告泛濫屢被投訴

近日，國內實時公交產品“車來了”關聯公司武漢元光科技有限公司發生工商變更，阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司、由雷軍控股的北京順為創業投資有限公司及旗下武漢光谷咖啡創投有限公司等退出股東行列，同時，公司多位董事發生變更。

此前有觀點認為，國人每次出行人數過億，公交本身又具有高頻剛需等特點，該市場估值達百億。但隨著越來越多的城市推出了實時公交查詢大屏、地鐵APP等集查詢、定位甚至支付功能于一體的數字化系統，加上高德、百度、騰訊地圖軟件的高滲透率，對基于公交單一出行方式的“車來了”APP可替代性越來越強。與此同時，用戶對其“不準”、“車都過站了沒有提醒我”、“廣告泛濫，自動跳轉”等投訴也不斷。（南方都市報）（歡迎添加小雷哥微信 leiphonesz ，更快了解行業信息，與更多朋友一同暢聊）

國內資訊

與華為合作四年，賽力斯巨虧150億

近日，賽力斯發布業績預虧公告，公司預計2023年度實現營業收入355億到365億元，同比上升4.09%到7.02%，預計2023年度實現歸母凈利潤-27億元到-21億元。另外，公司預計扣非后歸母凈利潤為-50億元到-46億元。賽力斯解釋了業績變動的主要原因。一是研發費用投入較高；二是前三季度銷售低迷，固定費用及相關費用較高；三是上半年市場促銷力度大，原材料成本居高不下等。

2019年，賽力斯與華為簽署戰略合作協議。據財報顯示，2019年至2022年，賽力斯歸母凈利潤分別為6672.15萬、-17.29億、-18.24億、-38.32億。如果加上2023年，四年凈虧損將達到94至100億。如果只看扣非凈利潤，2019年至2023年，5年賽力斯合計扣非凈利潤為虧損148億-152億元。（無冕財經）

零跑汽車創始人：今年更卷，價格還有下降空間

近日，零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明在接受媒體采訪時表示，今年的新能源車企會更卷，價格還會再下降。朱江明稱：“2024年車企競爭肯定更加白熱化，不過與此同時，新能源汽車的規模也會擴大，市占率還會提升，中國車企在國內的市場份額還會進一步增加。”在其看來，“競爭是好事，只有通過充分的競爭，才能讓中國的產品在全球更具競爭力。”

對于價格，朱江明表示，“價格還會有下降的空間。”隨著新能源車銷量的上升，鋰電池的價格已經快見底了，一些跟新能源相關的零件，比如高壓線束、電驅、攝像頭、雷達等，隨著規模的擴大價格也會往下降。（快科技）

董明珠炮轟很多公司想盡辦法上市圈錢割韭菜，格力給股民平均每年分紅超過140億元

近日，董明珠在格力2024全球夢想盛典上表示，很多公司想盡辦法想上市，“為什么？因為可以圈錢，圈了錢怎么辦，就可以割韭菜，所以，我們看到那么多暴雷的企業。”她進一步指出，好的企業不是靠股價支撐，而是靠企業的實力、創新、技術來保證，所以我們是對股民負責任的企業。

她介紹，2012年格力達到了千億目標，只給股民分紅了30億元，“但是這五年來，平均分紅每年超過140億元。”此外，董明珠在大會上還公開宣布：格力會多拿出兩個億給員工發年終獎。（新浪科技）

李想：理想汽車不會請明星代言，嘗試將產品植入綜藝、電影、電視劇

1月28日消息，理想汽車CEO李想發文，表示不會請明星代言，堅持認為車主是最好的代言人。與此同時，為了讓更多人知道理想汽車，2024年會嘗試一下少量熱門綜藝節目、電影、電視劇的產品植入。李想表示，這類植入相比營收規模而言費用并不多。

據此前報道，理想汽車2023年全年共交付376030輛，同比增長182.2%。截至2023年9月30日，理想汽車2023年前三個季度累計營收為821.2億元，全年破千億營收沒有懸念。（快科技）

陌陌年會豪橫包場環球影城多個區域

1月27日消息，據陌陌員工透露，陌陌26日晚間在北京環球影城舉辦了公司年會，邀請員工前往環球影城游玩，家屬也可以。據悉，陌陌包掉包括變形金剛、哈利波特、功夫熊貓三個區域的項目，沒有全部包場。相關信息顯示，家屬也可以參加游玩，同時年會繼續狂發最新款手機，包括iPhone 15和Mate 60等。

陌陌員工稱，參加環球影城年會的不僅是北京工區，其他地區員工也參加，一共抽了9次獎。20點后包場玩項目，白天和其他游客一起排隊正常游玩。20點后包場的項目不止上面提到的三個區域，還有霸天虎過山車。“影城內各個路口都安排了攝影師，只要是陌陌員工都可以喊攝影師拍照，晚上11點閉園前所有IP夾道歡送。”陌陌員工稱。（鞭牛士）

亞馬遜中國電腦端服務正式關閉，僅提供 App、微信小程序

1月27日，據亞馬遜官方消息，當天正式關閉亞馬遜中國電腦端服務，用戶無法通過電腦端網頁下單購物。此舉并不是要退出中國市場，而是擁抱移動購物，全力發展移動端。亞馬遜27日推出新版「亞馬遜購物」App，客戶可以升級當前版本App或下載新版 App，也可以通過亞馬遜海外購微信小程序體驗新版購物功能。

據報道，亞馬遜中國與雷軍還有不小的淵源。雷軍在1999年建立卓越網，主做軟件下載，2000年5月轉型主做圖書音像電子商務，2004年9月被亞馬遜以7500萬美元的價格收購，這便是亞馬遜中國的由來。（快科技）

周鴻祎：去年看大模型像原子彈，今年再看像茶葉蛋

近日，在亞布力論壇成長計劃公開課上，周鴻祎表示，去年我們看大模型像仰望神一樣，覺得那是曼哈頓計劃，造了一個原子彈，今年年初再看大模型就跟茶葉蛋似的。（網易科技）

網傳傳音控股多發30%年終獎？公司內部人士回應

據報道，針對網傳傳音控股年終獎多發30%給員工的市場消息，傳音控股內部人士回應稱，網絡流傳的多發30%的文件，并非公司內部發文。公司每年都有一個針對年終獎的系數，每年都會有調整。經公司管理層確定公司績效系數為1.3。即所有員工在正常核算年終獎基礎上多發30%年終獎。（中證報）

賓利去年全球銷量降一成：中國市場僅賣出3006輛

近日，賓利汽車官方公布的數據顯示：該公司在去年全球累計銷售了13560輛汽車，雖然為歷史第三高的業績，但同比去年下降11%，歐洲、美洲和中國三大市場的銷量均出現了下滑。中國市場上，賓利2023年的銷量為3006輛，同比下跌18%。

賓利表示，盡管整體銷量下降，但與2022年相比，汽車中的個性化和定制內容增長了43%，定制化表面的增加，如皮革和木材，意味著賓利將擁有更高的利潤。（快科技）

史玉柱談巨人網絡管理層變動：新任CEO張棟是劉偉挑選的接班人

1月26日，巨人網絡董事長史玉柱在公司年會上提到公司管理層變動時表示，巨人網絡前CEO劉偉并未退休，而是轉任巨人集團總裁，新任CEO張棟是劉偉親自挑選的接班人，史玉柱對張棟的領導能力和行業洞察表示了信心。

巨人網絡此前公告，劉偉因個人原因向公司董事會申請辭去CEO職務，公司聘任張棟擔任公司CEO。張棟現年43歲，擁有近20年游戲行業從業經驗。（證券時報）

蔡磊夫婦宣布捐出1億元：支持漸凍癥基礎研究、藥物研發等

1月27日，京東原副總裁、漸凍癥抗爭者蔡磊發文宣布，與夫人再捐出1億元，用于支持漸凍癥的基礎研究、藥物研發、臨床醫療等科研項目。蔡磊表示，自己深知1億元對于攻克漸凍癥依然遠遠不夠，但是作為公益性基金，可以撬動50-100個以上的漸凍癥研發早期推進。

據介紹，他一年前就賣房賣車，決定打光自己的最后一顆子彈，如今推動了一些國內研究開展。蔡磊表示，資助這些研究對科研成果商業利益沒有追求，唯一期望的就是能實現50萬名漸凍癥患者的生命救治。（快科技）

黃仁勛訪臺與臺積電張忠謀魏哲家會面，盼解決AI芯片供應緊張

英偉達CEO黃仁勛近日再度訪問中國臺灣，1月25日晚在英偉達當地分公司表示，此次行程照例與晶圓代工合作伙伴臺積電創始人張忠謀夫婦以及CEO魏哲家會面。黃仁勛指出，現在最大的挑戰是AI芯片供給持續緊張，希望臺積電及所有供應鏈一起合作，努力滿足客戶需求。（集微網）

新一批國產大模型通過備案，多家垂直領域廠商入列

近期又有新的一批國產大模型通過備案。經梳理，此批共有13家企業共計14款國產大模型入列。

大模型產品通過備案的企業中，既有第四范式、零一萬物、銜遠科技、識因智能等人工智能企業，也有小米、智聯招聘、Boss直聘、脈脈、什么值得買、步刻科技、新壹科技、創思遠達、掌閱等垂直領域的廠商。（證券時報）

滴滴與寧德時代宣布成立換電合資公司

據寧德時代官微消息，1月26日，滴滴與寧德時代在福建省寧德市宣布正式成立換電合資公司。換電合資公司將從網約車場景切入，為眾多新能源車輛提供換電服務。除成立換電合資公司之外，寧德時代還與滴滴旗下小桔能源形成戰略合作意向，將推動在儲充一體等更廣泛新能源領域的合作。（財聯社）

國際資訊

特斯拉一夜蒸發市值800億美元，利潤7年來首次下降

當地時間1月25日美股收盤，特斯拉股價大跌12.13%，報收于182.63美元/股，其市值一夜蒸發801億美元（約合人民幣5743億元）。本月內，特斯拉市值已經跌去約2100億美元。據悉，馬斯克擁有特斯拉約21%的股份。隨著特斯拉股價暴跌，特斯拉CEO馬斯克的個人財富減少了約180億美元（約1292億人民幣）。

股價大跌的原因，主要是受業績影響。特斯拉發布的2023年財報顯示，2023年特斯拉全年總營收達967.73億美元，同比增長18.79%。而特斯拉也出現了自2017年以來的首次年度利潤下降。（無冕財經）

傳xAI擬融資60億美元，但遭馬斯克否認

1月27日，據外媒報道，知情人士透露，伊隆·馬斯克創辦的人工智能初創企業xAI正在洽談以200億美元的估值，融資至多60億美元，用以挑戰行業龍頭公司OpenAI。不過馬斯克本人對此消息已予以否認，稱 xAI 并未與投資人就融資事宜進行接觸。他在社交媒體?上發貼表示：“xAI 沒有籌集資金，我也沒有就此與任何人進行過對話。”

馬斯克從未透露過xAI將如何融資的細節。去年11月，他曾在?上發帖稱，?的現有股東將擁有xAI 25%的股份，但沒有進一步解釋。?的支持者包括甲骨文創始人拉里·埃里森、紅杉資本、安德森·霍洛維茨基金、富達管理公司和沙特王子阿爾瓦利德·本·塔拉勒。（騰訊科技）

拜登政府將補貼臺積電英特爾等芯片公司

據美媒報道，拜登政府即將向包括英特爾和臺積電在內的頂級芯片公司提供數十億美元的補貼，幫助他們在美國建設新的芯片制造工廠，這也是美國《芯片法案》的第三筆補貼。此舉旨在刺激美國尖端芯片的生產。消息人士透露，部分補貼將在3月7日拜登國情咨文之前宣布。

英特爾、臺積電、韓國三星電子等企業都是潛在的補貼受益者之一。美光科技、德州儀器和格芯科技等公司也名列前茅，有望獲得補貼。（IT之家）

英偉達已拿下全球90%的AI芯片市場，創歷史紀錄

1月27日消息，作為人工智能領域“無可爭議的領導者”，最新的數據顯示，受益于過去一年生成式AI需求的爆發，英偉達（NVIDIA）在全球人工智能芯片市場的份額預計最高可能已經達到了90%，創下新高紀錄。在目前的人工智能智能加速芯片市場，英偉達的A100/H100系列AI GPU可謂是市場的首選。

而根據一些研究機構的預測，英偉達計劃今年銷售約150萬至200萬個AI GPU，這可能將是其2023年銷量的三倍。這證明NVIDIA在該行業的主導地位目前無可挑戰。（芯智訊）

美國出臺新規：限制中企利用美國數據中心訓練AI大模型

美國商務部長吉娜·雷蒙多于當地時間1月26日表示，拜登政府提議要求美國云計算公司確定外國實體是否正在訪問美國數據中心以訓練人工智能模型。雷蒙多表示：“我們不能允許非國家行為者、中國或我們不希望訪問我們云計算系統的人來訓練他們的模型。我們對芯片實施了出口管制。美國云計算數據中心也大量使用芯片，我們也必須考慮關閉這條可能涉及惡意活動的路徑。” （芯智訊）

蘋果硬件工程和造車項目資深高管將離職，加入美國電動車商Rivian

蘋果硬件工程副總裁諾沃特尼（DJNovotney）將離職，加入美國電動汽車制造商Rivian出任汽車項目高級副總裁。諾沃特尼在蘋果擁有近25年的工作經歷，曾在幾代iPod和iPhone的開發過程中發揮重要作用，并被前硬件工程負責人丹·里奇奧（DanRiccio）選中幫助領導iPad的開發工作。（財聯社）

OpenAI 修復 GPT “變懶”問題

2023 年末，有大量用戶反饋 GPT-4.0 “變懶”問題，甚至有用戶發文稱：GPT 回應說它知道問題的答案，但是它不想回答。我甚至用“生命威脅”它才回答問題。對此，OpenAI 公司表示：我們已經發現問題的存在，但是短時間內還無法修復。

近日，OpenAI發布新聞稿，在更新GPT-4 Turbo預覽模型之外，還下調API調用價格，優化現有模型性能，并發布全新嵌入性模型。并且一口氣更新了5個新模型，包括兩個文本嵌入模型、升級的GPT-4 Turbo預覽版和GPT-3.5 Turbo、一個審核模型。重點修復了模型的“變懶”情況，能更徹底地完成代碼生成等任務。（快科技）

暴雪中國回應裁員：全球人員調整，恢復暴雪游戲的國服運營是目前工作重點

近日有報道稱，微軟游戲部門宣布大規模裁員1900人，主要集中在暴雪等部門。對此，暴雪中國相關人士回應稱，“此次的團隊及人員調整，涉及公司全球層面，暴雪中國也有部分同事受到影響。另一方面，尋找本地合作方并恢復暴雪游戲的國服運營，仍然是我們目前工作的重點之一。”（澎湃新聞）

LV老板重奪全球首富，再次超過馬斯克

1月28日消息，法國奢侈品巨頭路威酩軒集團董事長兼CEO伯納德·阿爾諾再次超過特斯拉CEO埃隆·馬斯克，成為全球首富。

周五，路威酩軒公布2023年銷售額增長9%，在包括中國買家在內的需求推動下，第四季度銷售額增長了10%。受此推動，路威酩軒集團的市值周五達到3888億美元。阿爾諾家族的凈資產暴增了236億美元，達到2076億美元，超過馬斯克的2047億美元。(環球市場播報)

極星汽車計劃全球裁員15%

瑞典電動汽車制造商極星汽車表示，在“充滿挑戰的市場環境”下，該公司計劃在全球范圍內裁員約450人，約占其員工總數的15%。2023年11月，極星汽車宣布業務強化計劃，目標是加速利潤率改善并減少公司的總資金需求，到2025年實現現金流收支平衡。

極星在去年5月就表示要加強對成本管理的關注，將在全球范圍內裁員10%，彼時還凍結了該公司的招聘工作。當時極星首席財務官JohanMalmqvist表示：此次裁員是基于目前的宏觀經濟環境，公司正在尋求控制成本。（財聯社）

洽談AI芯片合作？奧爾特曼據稱赴韓會見三星和SK海力士高管

據外媒消息，OpenAI的首席執行官Sam Altman當地時間周四晚抵達韓國首爾，于周五參觀了三星電子位于平澤的芯片制造廠，并與三星半導體業務的最高領導層及各部門負責人會晤。此外，他還安排了與SK Hynix 的CEO和SK 集團董事長Chey Tae-won的會面，以探討合作的可能性。

目前尚不清楚Altman此行韓國的具體目標。據外媒此前報道，Altman正努力籌集數十億美元，用以建立一家半導體制造工廠。三星也正在擴大其代工業務，為更多客戶定制芯片。（財聯社）

“越南小騰訊”VNG暫時放棄美國上市計劃

越南互聯網巨頭VNG Group已于近日美國證券交易委員會提交了一份聲明。根據聲明，VNG已撤回其在美國的IPO申請。此外，VNG也在聲明中表示，公司目前已決定不再進行（IPO）發行注冊，并計劃在未來提供一份新的注冊聲明。

VNG并未透露其IPO撤銷原因，并且也沒有透露新聲明的時間規劃。不過有消息指出，VNG本次的舉動是因為公司無法在限定期限完成注冊因而選擇退出，VNG也將會在今后繼續探索上市機會。（zaker）

印度人工智能創企Krutrim完成5000萬美元融資，成該國首家AI獨角獸

1月26日，印度企業家、印度網約車平臺Ola創始人巴維什·阿加瓦爾（Bhavish Aggarwal）創辦的人工智能創企Krutrim宣布完成經緯印度牽頭的5000萬美元融資，公司估值都達到10億美元。Krutrim表示，推出大型語言模型僅一個月后，該公司就成為印度首家估值達10億美元的人工智能創企。Krutrim在梵語中意為“人工”，該公司還在開發數據中心，最終目標是為AI生態系統制造服務器和超級計算機。（界面新聞）

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