要聞提示

1.大疆“強制員工9點下班”，HR“掃雷式”趕人清場！員工：整層樓的人幾分鐘內走光，像消防演練

2.華為又組建新軍團！張偉力擔任醫療衛生軍團負責人

3.安克具身智能項目負責人劉方已離職創業，北京具身智能團隊解散

4.兩團隊實現“0天復刻”Manus，Manus：目前是demo水平，團隊正在全力輸出

5.百川智能停訓新通用大模型，All in醫療

6.鴻蒙智行問界M8預訂量84小時4.7萬臺，華為粉絲36小時推薦訂車305臺，余承東親臨直播間在線感謝

7.曝蘋果AI團隊面臨巨大挑戰：Siri功能未達預期，團隊分歧、呼吁調整領導層

8.微軟、OpenAI漸行漸遠：微軟自研大模型或和第三方合作，減少依賴OpenAI

今日頭條

大疆“強制員工9點下班”，HR“掃雷式”趕人清場！員工：整層樓的人幾分鐘內走光，像消防演練

3月9日消息，大疆創新科技有限公司近期實施的“強制9點下班”政策，引發了廣泛關注和討論。今日，相關話題登上微博熱搜第一。據悉，此前在社交媒體上有爆料稱，大疆公司調整考勤制度，要求員工提前至9點上班。大疆公司曾回應：“強制9點上班”為謠傳。但是現在，大疆不強制9點上班，開始強制9點下班。

據悉，這一政策通過三輪趕人機制（主管帶頭、大主管督促、HRBP清場）以及區域性的關燈措施，將“反加班”從口號轉化為實際行動。從2月27日開始，一到晚上9點，大疆深圳總部的各部門主管和HR分三輪趕人，禁止員工加班。部門主管發揮表率作用，提前拎包走人，并到每一排工位喊幾聲“下班了下班了”；再過幾分鐘，如果還有人在，項目組大主管也會跑來趕一遍，問“為什么這個點還沒下班”“有什么事是一定要現在做的嗎”。

據員工透露，2月27日晚上9點，每個部門的HRBP（各業務單元的人力資源管理者）到每層樓、每個工位上趕人，整層樓的人幾分鐘內走光，像正進行消防演練。有員工一周內曾3次被HR定點“關心”，“手頭的工作本想一氣呵成干完，沒辦法，也不能為難HR”?！爸鞴芎虷R趕三遍以后，還會有人來巡樓檢查。如果沒有提前申請就留下來加班，對HR們是一種為難?！痹搯T工說。他所在部門負責較核心的研發工作，以往得晚上11、12點才下班，現在9:10左右，整個樓層100多人都走光了。

據悉，若按早上9：00—10:30上班、晚上9點下班，中間減去午休1.5小時和晚餐1小時，大疆員工每天的工作時長約8—9.5小時。近日，全國人大代表、香港工聯會會長吳秋北表示，“996”長時間工作是非常不理想的，我們應該“8小時工作8小時休息8小時個人時間”。有評論認為，大疆的“強制9點下班”政策是一次對傳統加班文化的顛覆性嘗試，其成敗將取決于能否在效率提升、福利平衡和制度靈活性之間找到最優解，也將給其他大廠作出示范。（經濟觀察報、快科技）

國內資訊

華為又組建新軍團！張偉力擔任醫療衛生軍團負責人

3月9日消息，此前有報道稱，華為正式組建醫療衛生軍團，該軍團將重點構建AI輔助診斷解決方案體系，推動醫療大模型在臨床場景的應用。據多位知情人士確認，華為DCS領域總裁張偉力將擔任華為醫療衛生軍團負責人，張偉力此前崗位隸屬于華為數據存儲產品線。

華為內部人士表示，目前在相關發文中并沒有關于醫療衛生軍團職能的具體表述，但提及了醫療衛生軍團的成立主要是為解決AI在醫療行業落地過程中的技術、生態對接等問題。“張偉力是存儲線的人，現在職位仍然掛在存儲產品線，是周躍峰下面的人，看醫療軍團的方向主要技術基礎還是來自原來的DCS領域，但會從行業角度下沉，加大力度投入醫療領域。”華為內部人士表示。

據悉，就在上個月，上海瑞金醫院與華為共同發布瑞智病理大模型RuiPath。華為公司副總裁、數據存儲產品線總裁周躍峰曾發言：AI正在重構千行萬業，造就數據的黃金時代，然而AI進入各行業仍面臨著三大挑戰。華為提供 DCS AI解決方案，構筑行業大模型根基。（第一財經）

安克具身智能項目負責人劉方已離職創業，北京具身智能團隊解散

雷峰網獨家獲悉，安克具身智能項目負責人劉方已于近期離職，安克在北京的具身智能團隊隨之解散。目前，劉方已出來創業，繼續投身具身智能方向，并且拿到了第一輪融資。劉方擁有智駕背景，曾是小米智駕量產負責人，更早之前負責過MIUI生活黃頁業務。去年10月，有消息稱劉方將入職安克，負責安克剛組建的具身機器人團隊，直接向安克副總裁、智新科技總裁祝芳浩匯報。當時，安克董秘在電話回復媒體時稱，不清楚上述人士變動。

不過，雷峰網 (公眾號：雷峰網) 后來證實，劉方的確入職了安克，由后者提供平臺和資源，進行內部創業。劉方加入安克，接的是劉蘭個川的班。2023年大模型爆火之后，安克開始盯上了具身智能賽道，陽萌為此找來了小鵬前自動駕駛AI負責人劉蘭個川。劉蘭個川加盟后又招募來了武漢大學機器人教授李淼，兩人分工，一人負責硬件，一人負責軟件。但劉蘭個川加入安克僅半年左右便提出離職，并于次年2月加盟了英偉達。

據了解，劉蘭個川加入安克期間，未能按自己的設想展開工作。劉蘭個川在安克希望搭建一支全國頂尖的團隊，做偏科技前沿的探索，但安克對于這類人才的吸引力并不大，導致遲遲招募不到合適的人選。為了幫助他實現平滑過渡，安克曾提議其先圍繞掃地機器人做一些工作，但劉蘭個川的志趣并不在此。劉蘭個川離職后，安克才找到了劉方。如今，隨著劉方離職，安克未來還會在具身智能領域做哪些布局，又重新勾起了外界的期待。想了解更多安克的發展秘辛，添加作者微信?ydinitialheart?。

兩團隊實現“0天復刻”Manus，Manus：目前是demo水平，團隊正在全力輸出

日前， 號稱是全球首款通用AI Agent產品Manus在各路自媒體以及大V的宣傳下爆火，引發大量關注。由于Manus目前采用邀請碼形式進行小范圍內測，也導致一時間邀請碼一碼難求，甚至在二手交易平臺上，有賣家標價10萬售賣Manus邀請碼。Manus上線后，一度被宣傳成“全球首款通用AI Agent”，但是部分用戶實際體驗后認為，該產品存在套殼、運行速度慢、token使用量驚人、性能不出色等問題。

不過，日前MetaGPT團隊僅用3小時復刻了開源AI Agent產品Open Manus；同時開源平臺的CAMEL-AI團隊也實現“0天復刻”，而且還將系統中涉及的每個部件單獨開源，供開發者選用。其中，MetaGPT團隊僅由4人組成，僅由4人打造，分別為梁新兵、張佳釔、向勁宇、于兆洋，而且該團隊的Open Manus產品發布不到1天就在GitHub上收獲7000多顆星星；Open Manus的功能也和Manus類似，能夠自主瀏覽網頁，查詢、總結信息。

值得注意的是，此前有媒體記者實探Manus公司蝴蝶效應武漢總部辦公室看到，公司門口貼著“封閉開發中，請勿打擾”的字條，員工稱近兩天大家基本上都在通宵加班。而對于外界的關注，Manus團隊也有些出乎意料?！拔覀兺耆凸懒舜蠹业臒崆椤?，Manus團隊向記者發來的說明顯示，“一開始的初心只是分享一下在探索agent產品形態過程中的階段性收獲。因此服務器資源完全是按照行業里發一個demo的水平來準備的，根本不曾想到會引起如此大的波瀾”。

Manus團隊提供的說明中表示，大家目前看到的Manus還是一個襁褓中的小嬰兒，離在正式版中想交付給大家的體驗還差很遠。像模型幻覺、交付物友好度、運行速度等方面都還有很大的提升空間。懇請大家對一家幾十人的創業公司多一點包容和理解，團隊正在全力輸出，讓大家早日體驗上更好的產品。（每日經濟新聞、三言科技）

稚暉君官宣刷屏：下周有好東西發布

3月9日晚間，智元機器人(AgiBot)聯合創始人“稚暉君”（彭志輝）通過個人微博發布了一則簡短的預告：“下周有好東西發布?！本瓦@么一句話，迅速在微博上刷屏，閱讀數超過10萬。

2020年，彭志輝以“華為天才少年計劃”最高檔年薪201萬元，加入華為團隊，從事昇騰AI芯片和AI算法相關研究工作。2022年底，彭志輝從華為離職，并于2023年2月聯合創立智元機器人。當年8月，智元機器人的首款具身智能機器人“遠征A1”智能機器人，首次公開亮相。

2024年1月，智元機器人與北京大學成立聯合實驗室。2024年12月16日，智元機器人的通用機器人開始商用量產。2025年1月6日，智元機器人第1000臺通用具身機器人下線，其中雙足人形的遠征A2/靈犀X1 731臺、輪式通用的遠征A2-D/W 269臺.目前，智元機器人的投資方包括高瓴創投、鼎暉投資、紅杉中國、比亞迪、軟通動力、三花控股集團等。其中，比亞迪直接持股2.51％、軟通動力直接持股1.41％。（快科技）

百川智能停訓新通用大模型，All in醫療

據報道，2024年期間，百川智能已經停止預訓練新的超大規模通用大模型，目前，百川的精力也會放在醫療垂類大模型上。百川智能對旗下商用業務部門進行了大調整，此外還涉及部分研發部門技術人員。知情人士稱，這是百川智能2024年唯一創造收入的部門。他提到，目前，除醫療外，To B端，公司僅保留在途項目，其余項目都已經全面暫停。

前述知情人士認為，百川此次調整下了“血本”。他透露，To B業務是百川核心的造血來源，在2024年創造了近1億元的收入，也為之后增長打下基礎，“由于To B行業的合同都是按照一二三期等不同時間執行，此前百川內部曾預計2025年收入將翻好幾倍?！保ㄋ{鯨新聞）

網易將關閉公有云？網易數智回應：公司業務正常運營，蜂巢只是其中一個模塊

日前，有消息稱“網易將于4月7日關閉公有云服務”，對此，網易數智方面回應稱，這次停服的是網易數智旗下蜂巢模塊服務，蜂巢業務關閉涉及約4000位用戶（包括個人用戶），旗下其它業務（含IaaS業務）均不受影響，網易云信、網易云商、網易易盾、網易數帆、網易CodeWave業務也正常運行。

報道稱，在2024年初，網易整合原網易智企和原云計算與大數據業務網易數帆，將ToB品牌更名為“網易數智”，加大在ToB領域的戰略投入。此次關閉的蜂巢模塊，自2020年以來已停止主動單獨售賣。對于存量用戶，網易數智已安排專門團隊進行提前溝通。

另報道，網易已通知企業客戶，理由是“業務戰略調整”?？蛻艨砂匆髮~戶內未使用的額度申請退款。據悉，網易蜂巢官網的域名163yun.com現已重定向至網易的大數據解決方案業務數帆。（南華早報、IT之家）

鴻蒙智行問界M8預訂量84小時4.7萬臺，華為粉絲36小時推薦訂車305臺，余承東親臨直播間在線感謝

鴻蒙智行公布了旗下兩款車型的最新預訂數據。問界M8和問界M9車型在84小時內的預訂量分別突破了4.7萬臺和2.3萬臺。問界M8和M9的預售價分別為36.8萬元和47.8萬元起。

值得注意的是，鴻蒙智行背靠華為，用戶粉絲黏度非常高，不少老車主會自發成為野生銷售員幫助推薦賣車。近日M9老車主“書生女俠過家家”開啟直播推薦下定。據官方數據顯示，在兩車開賣12小時后，她累計邀請了160人，其中下定的多達132人，包括23臺新款M9、98臺全新M8和23臺新M5，排在夜深銷售員”榜單第一名，且大幅領先第二名。在開售36小時后，她的累計推薦下訂量達到了305臺。

在當天直播中，夜里11點多華為余承東也現身她的直播間，關注該主播并在線表達感謝。他說：“大家的建議我都聽到了看到了，萬分感謝大家的支持和厚愛。還有，特別難為情，我真的學不會該怎么去充值刷禮物?！闭f完這些之后，他又聽網友提了一些意見，總共待了將近1個小時，多次說感謝后，方才告辭而去。（快科技）

沃爾瑪被爆要求中國供應商降價10%，以減輕關稅負擔

據報道，美國零售巨頭沃爾瑪公司已要求部分中國供應商大幅降價，旨在抵消特朗普政府近期加征關稅帶來的成本壓力。消息指出，包括廚具和服裝生產商等在內的供應商，被要求在每一輪關稅調整中降價幅度高達10%。然而，這一要求遭到眾多中國供應商的抵制，雙方談判陷入僵局。談判過程中，沃爾瑪是與各個供應商單獨進行溝通協商，不同供應商面臨的降價幅度要求也有所差異。

部分供應商表示，此前雖也有過價格調整，但從未像此次這般面臨如此大幅的降價壓力。許多供應商表示，由于利潤空間原本就極為微薄，降價幅度若超過2%至3%，就會導致虧損，甚至可能被迫降低產品質量。一些供應商的上游供應商拒絕超過3%的降價要求，這迫使制造商開始考慮從越南采購部分零部件。（觀察者網）

長安汽車：預計今年底長安飛行汽車將完成試飛，2027年前發布人形機器人產品

3月7日，長安汽車在互動平臺表示，長安汽車全力推進飛行汽車、人形機器人等前瞻布局，預計今年底長安飛行汽車將完成試飛；在機器人領域，將開展類人機器人、汽車生態機器人等相關產業布局，2027年前發布人形機器人產品，到2028年長安的人形機器人將生產下線，加速向智能低碳出行科技公司轉型。

2025長安汽車重慶馬拉松現場，長安汽車就曾宣布，在未來3年推出35款數智新汽車，2025年年底啟動新一代飛行汽車試飛，2026年實現全場景L3級自動駕駛，2028年實現全場景L4級自動駕駛，2028年實現人形機器人生產下線。2024年12月，長安汽車與“飛行汽車第一股”億航智能官宣牽手。長安汽車董事長朱華榮透露，公司在未來五年將投入超200億元用于飛行汽車產業的發展。（IT之家）

深圳擬設500億元國資基金，聚焦人工智能、機器人

據報道，深圳國資國企接下來將聚焦“20+8”全產業鏈，打造全產業領域的科技創新基金網絡，推動基金投向覆蓋種子、天使、A輪、B輪、C輪直至IPO的投資全生命周期，確保其中A輪及更早期的項目不低于40%，投向B輪、C輪項目均不低于20%。走訪包括人工智能領域在內的初創企業覆蓋不少于10000家，推進至立項盡調階段企業不少于1000家，為戰略性新興產業及未來產業領域的科創企業提供不少于100億元的創投資金支持。

聚焦人工智能、機器人等尖端科技領域，籌設規模不少于500億元的涵蓋科創企業全生命周期的國資基金。延長創新創業類基金存續期限最長至15年，針對不同基金，確定差異化考核指標、免責清單。（科創板日報）

國際資訊

曝蘋果AI團隊面臨巨大挑戰：Siri功能未達預期，團隊分歧、呼吁調整領導層

3月8日，蘋果公司人工智能部門的動蕩在當地時間周五達到新高潮，這家科技巨頭宣布推遲此前承諾的Siri語音助手更新計劃，原定于2025年推出的Siri人工智能升級方案將推遲至2026年。蘋果表示，去年六月展示的Siri新功能——包括調用用戶個人信息回答問題、更精準控制應用程序等——將延至“未來一年內”發布。盡管公司此前未公開具體時間表，但這些功能原定于今年四月隨iOS 18.4系統更新推出。

據知情人士透露，過去數月蘋果工程師全力修復項目中的大量漏洞，但進展未達預期，目前團隊認為最早要等到2025年才能發布。多位內部人士稱，在最近的延期決策前，軟件業務負責人克雷格·費德里吉及其他高管在內部測試中發現，這些功能既不穩定也未達到宣傳效果。部分AI團隊成員認為相關功能可能被徹底放棄，需要從零開始重構。若此方案實施，新功能將被整合到計劃2026年推出的下一代Siri中。這些功能最初于去年六月全球開發者大會（WWDC）亮相，是蘋果智能（Apple Intelligence）平臺的重要組成部分。

據悉，蘋果員工正質疑是否需要CEO蒂姆·庫克或董事會出面調整AI部門領導層，認為若不進行重大改革，公司將繼續落后于競爭對手。今年初，蘋果已委派資深軟件高管金·沃拉斯協助AI團隊。此次延期對蘋果造成嚴重公關危機，導致蘋果不得不向AppleCare客服人員下發話術指引：“若客戶詢問Siri功能發布時間，請重申我們預計在未來一年內推出。”內部擔憂還涉及技術層面，要完善Siri可能需要在設備端運行更強力的AI模型，這將增加硬件負擔。（集微網）

微軟、OpenAI漸行漸遠：微軟自研大模型或和第三方合作，減少依賴OpenAI

據外媒報道，微軟已經開發出了自己的AI推理模型，旨在處理較復雜的查詢，并展示像人那樣解決問題的能力，與OpenAI的o1和o3-mini等模型不相上下。據稱微軟曾向OpenAI索要關于o1工作原理的技術細節，卻遭到了對方的拒絕，從而加劇了兩家公司之間的緊張關系。

據報道，微軟還開發了一系列名為MAI的模型，與OpenAI自己的模型相競爭。MAI可以執行眾多任務，包括支持微軟Copilot品牌的AI助理的組件。據報道，微軟正考慮在今年晚些時候通過API提供這些模型。與此同時，據稱微軟正在測試來自xAI、Meta、Anthropic和DeepSeek的替代AI模型，可能代替Copilot中的OpenAI技術。

微軟的MAI模型有望最終減輕這家公司依賴OpenAI的程度。迄今為止，微軟已經在OpenAI上投資了大約140億美元，現希望通過多條途徑兩頭下注以防損失，包括聘請DeepMind和Inflection的聯合創始人Mustafa Suleyman領導這家科技巨頭的AI項目。（云頭條）

“證明自己是人類”？美媒披露OpenAI創始人奧特曼的新初創公司

3月8日，華爾街日報發文，介紹了OpenAI創始人山姆·奧特曼的另一家初創公司World。奧特曼想象了這樣一個未來：你需要不斷證明自己不是一個機器人。他的 World“萬能應用”就是答案——但首先，他需要深入觀察你的眼睛。World應用創始人團隊包括CEO亞歷克斯·布拉尼亞及其聯合創始人、OpenAI的山姆·奧特曼，他們正在構想一個不遠未來的場景：隨著AI代理變得高度普及且擬人化，人類需要通過持續的眼球驗證來證明自己是真實個體，以防止AI在支付平臺、社交網絡等場景中偽裝成人。

World的迷你應用商店目前包含加密貨幣收發、真人認證聊天、小額貸款等功能，團隊希望借此構建覆蓋超10億用戶的龐大生態。隨著身份驗證系統的擴展，他們預計主要競爭對手將是埃隆·馬斯克正在打造的萬能應用X。但目前多數美國人對World仍感陌生，若偶有耳聞也多因其獨特的Orb生物識別系統。該設備已在全球掃描了1100萬人的虹膜，但遭遇多國監管阻力——超12個國家暫停其運營或調查其數據處理方式。（鳳凰網科技）

保時捷控股2024財年預計稅后虧損約200億歐元

據外媒報道，保時捷汽車控股公司（Porsche Automobil Holding SE）預計，由于投資資產貶值，2024財年稅后虧損將達約200億歐元（當前約1570.62億元人民幣），凸顯歐洲頂級車企面臨的嚴峻壓力。作為大眾汽車的最大股東，保時捷控股公司在周五的文件中披露，其對大眾汽車投資的賬面價值錄得199億歐元非現金減值損失，幾乎觸及此前估算的最高值。

此外，對保時捷汽車（Porsche AG）投資的減值也達34億歐元，同樣接近預期上限。此次財報更新標志著一場復雜的財務調整告一段落。去年12月，保時捷控股公司曾表示，由于大眾推遲企業規劃，不得不依賴分析師的預測而非內部評估進行資產減值測試。而大眾和保時捷正面臨多重挑戰，包括歐洲電動車市場需求疲軟、中國市場壓力加劇，以及美國新關稅政策帶來的影響。

保時捷控股公司周五還表示，截至2024年12月31日，公司預計凈債務約為52億歐元（當前約408.36億元人民幣）。不過，根據德國商法，對保時捷汽車投資的減值金額相對較小，為29億歐元，這可能導致年度虧損15億歐元。公司強調，這些資產減值不會影響現金流。（IT之家）

折疊iPhone曝光：無折痕設計，為AI而生，但要賣到一萬五

近日，天風證券分析師郭明錤在他的X推文爆料稱，蘋果的折疊屏iPhone項目已經提速，大尺寸的折疊屏手機或許將在明年與我們見面，售價或在2000美元以上（約合人民幣15000元），是定位最高階的iPhone。

據爆料稱，折疊屏iPhone將采用左右折的book style設計，這是目前主流的折疊屏手機形態，手機屏幕左右展開，從5.5英寸屏幕變成7.8英寸屏幕。有多個信源的爆料稱，蘋果正在研發「無折痕」的折疊屏手機，而且有一大一小兩個方案，內部代號為 V68——這是蘋果常用的開發模式，初代iPhone就有全觸屏和輪盤操作兩個原型機版本。

郭明錤的爆料稱，蘋果將折疊屏iPhone定義為「真正的AI手機，具備多模態和跨app的能力」。遲遲沒有上市的Apple智能，已經讓我們瞥見蘋果在跨app執行上的可能性，而通過AI agent進行多任務多窗口的交互，則很有可能是AI時代全新的交互方式。（愛范兒）

目標超級智能，前DeepMind科學家離職創業，獲1.3億美元融資

3月8日，兩名前谷歌DeepMind研究人員在社交平臺X上宣布，成立一家名為Reflection AI的公司，旨在開發超級智能。該公司一亮相，就已宣布獲得1.3億美元融資，估值更是高達5.55億美元。這家公司的兩名創始人 Misha Laskin（圖右）和 Ioannis Antonoglou（圖左）也來頭不小。

擔任CEO的Misha曾幫助開發谷歌Gemini大語言模型系列的訓練工作流程，而聯合創始人Ioannis則是谷歌DeepMind的創始工程師，也是AlphaGo的幕后功臣，還從事了Gemini的訓練后系統工作。其團隊成員也都是曾在DeepMind、OpenAI和其他前沿實驗室發揮主導作用的研究人員和工程師，參與打造了過去十年間一些最先進的人工智能系統，比如AlphaGo和Gemini等。

對于他們「開發超級智能」的使命，網友也有不同看法。有人認為，從AGI到ASI的轉變會很快，一旦實現了真正的通用智能，超越人類水平應該會很容易。也有人質疑，他們是在利用ASI的噱頭來融資。（人工智能學家）

谷歌悄然調整AI團隊網頁，刪除“多樣性”與“公平性”表述

3月9日消息，谷歌悄悄更新了其“負責任人工智能與以人為本技術”（RAI-HCT）團隊的網頁，該團隊主要負責開展人工智能安全、公平性與可解釋性相關的研究工作。此次更新中，網頁上關于“多樣性”（diversity）和“公平性”（equity）的表述被刪除或替換為更為模糊的詞匯，例如用“所有人”（all）、“多樣化的”（varied）和“眾多的”（numerous）等詞語代替了此前的“多樣化”等表述。此前，該團隊網頁曾使用“邊緣化群體”“多樣化”“代表性不足群體”“公平性”等詞匯來描述其工作重點。

這并非谷歌首次在相關表述上做出調整。今年2月初，谷歌曾表示將取消其多元化招聘目標，并對其多元化、公平性與包容性（DEI）項目進行審查。此外，谷歌還從其初創企業創始人基金資助網站上刪除了類似的表述。

在特朗普政府將多元化、公平性與包容性項目定性為“非法行為”并加以打擊的背景下，眾多大型科技公司紛紛對DEI項目進行了調整。例如，亞馬遜和Meta在過去幾個月中都削減了DEI措施，而OpenAI也從其招聘實踐網頁上刪除了關于多樣性和包容性的表述。不過，蘋果公司卻在近期對一項旨在終止DEI項目的股東提案表示了反對。（IT之家）

美國司法部新提案仍要求谷歌剝離Chrome，但允許進行人工智能投資

3月9日，根據周五的法庭文件，美國司法部仍要求谷歌出售其網絡瀏覽器Chrome。去年，時任總統喬·拜登執政期間，司法部首次提議谷歌出售Chrome，但在特朗普第二屆政府執政期間，司法部似乎堅持了該計劃。不過，司法部不再要求該公司剝離其在人工智能方面的所有投資，包括谷歌向Anthropic投入的數十億美元。

“谷歌的違法行為造就了一個經濟巨人，給整個市場，以確保無論發生什么情況，谷歌總是贏家?！泵绹痉ú吭谝环萦涩F任反壟斷代理司法部長奧米德·阿塞菲簽署的文件中表示。（特朗普提名的美國司法部反壟斷負責人仍有待確認。）

因此，美國司法部表示，它不會改變初步提案的核心內容，包括剝離Chrome和禁止向分銷合作伙伴支付與搜索相關的費用。（鞭牛士）

印度電商平臺Flipkart關閉一個電商業務，裁員110人

近日，Flipkart電商平臺宣布關閉其于2022年收購的電商平臺ANS Commerce，并解雇了該平臺的110名員工。ANS Commerce成立于2017年，由Amit Monga、Nakul Singh、Sushant Puri和Vibhor Sahare創立，專注于為D2C（直接面向消費者）品牌提供SaaS服務。

在被Flipkart收購前，ANS Commerce曾獲得220萬美元的A輪前融資，由天使投資人Gokul Rajaram和Venture Catalysts領投。Flipkart關閉ANS Commerce的原因可能包括業務整合、市場競爭以及技術重疊等因素。此外，有消息稱Flipkart可能正在為未來的IPO做準備，因此需要進行成本削減。（億邦動力）

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