要聞提示

1.華為新品發(fā)布會：一口氣甩四款車，打滿20～50萬市場；發(fā)布業(yè)界首款闊折疊手機PuraX，起售價7499元

2.又走一位合伙人！高管們接連“出走”百川智能

3.理想汽車：響應(yīng)號召未發(fā)周榜，網(wǎng)傳榜單非理想所做，已查清是榜單中的某家做的

4.01年實習生被曝負責字節(jié)RL核心算法！系字節(jié)LLM攻堅小組成員

5.傳寧德時代連續(xù)出手蔚來，將投資后者相關(guān)電池資產(chǎn)公司武漢蔚能，曾有意收購股份獲取更多話語權(quán)

6.曝菜鳥裁員仍在繼續(xù)，部分業(yè)務(wù)被申通承接

7.美媒：除頂尖開發(fā)人員外，客戶對英偉達Blackwell“并不感冒”

8.歐盟宣布對谷歌和蘋果展開反壟斷調(diào)查，特朗普：200%關(guān)稅反擊已在路上

今日頭條

“開盒”風波后百度公開“開盒”事件調(diào)查過程：任何職級都觸碰不到用戶數(shù)據(jù)

3月20日，針對日前卷入“開盒”風波后外界產(chǎn)生的信息安全疑慮，百度在媒體溝通會上進行了釋疑：此次“開盒”數(shù)據(jù)的源頭是海外社工庫，并非來自百度。百度經(jīng)過反復(fù)排查，排除了公司副總裁謝廣軍泄露嫌疑。在溝通會上，百度相關(guān)負責人明確表示，百度從未與任何黑灰產(chǎn)組織有過任何形式的合作，也從未收到過此類合作需求。

百度安全負責人陳洋穿了一件印有“很安全”的工服，詳細還原了“開盒”事件的調(diào)查經(jīng)過，并復(fù)現(xiàn)了海外互聯(lián)網(wǎng)開盒泄露的路徑。在現(xiàn)場，陳洋還展示了經(jīng)三方公證的“（2025）京精誠內(nèi)經(jīng)證字第 1642號”公證書。他再次表示，百度任何職級的員工及高管均無權(quán)限觸碰用戶數(shù)據(jù)。

但此次事件依然引發(fā)了部分用戶對百度的信任危機，一些用戶甚至表示要卸載百度產(chǎn)品。對此陳洋表示百度將本著更加透明、開放的態(tài)度，進一步加強與用戶的溝通。他詳細介紹了百度安全體系的多層防護機制，此外，百度還對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行二次加密，確保即使在極端情況下，數(shù)據(jù)也無法被輕易破解。?（第一財經(jīng)）

國內(nèi)資訊

華為新品發(fā)布會：一口氣甩四款車，打滿20～50萬市場；發(fā)布業(yè)界首款闊折疊手機PuraX，起售價7499元

3月20日下午，在華為Pura先鋒盛典和鴻蒙智行新品發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東一口氣公布了四款車，新款問界M9和問界M5 Ultra正式開賣，享界S9增程版開啟預(yù)售，同時也預(yù)告了問界M8將會在4月份上市。余承東也提到智界品牌，雖然沒有新車發(fā)布，但是明確了劉亦菲將會成為智界的品牌大使，也算是對前一段時間的熱搜進行了回應(yīng)。

同時，從硬件上來看，華為已經(jīng)為L3做好了準備。今年第三季度將會正式推送ADS 4版本，屆時將會真正實現(xiàn)L3。為了保證新車的交付節(jié)奏，賽力斯汽車總裁何利揚現(xiàn)場說到，賽力斯投入了5億元以上進行產(chǎn)線的改造，實現(xiàn)了自動化和智能化的全面升級，交付周期將會大幅縮短。

此外，余承東正式公布了此前預(yù)熱的新形態(tài)手機，命名為華為PuraX，定位闊折疊。華為PuraX也是首款全面搭載HarmonyOS5的手機。華為PuraX采用16:10闊型屏，展開后屏幕為6.3英寸，分辨率為2120×1320；外屏尺寸為3.5英寸，分辨率為980×980。華為PuraX首發(fā)搭載AI眼動翻頁功能，可以對眼球運動軌跡進行追蹤，當用戶看到頁末時，會根據(jù)用戶眼球運動自動翻頁。

售價方面，華為PuraX的12GB+256GB版本7499元，12GB+512GB版本7999元；另外，還有華為PuraX典藏版，16GB+512GB售價8999元，16GB+1TB售價9999元。（更多內(nèi)容可點擊 7499元起，華為PuraX“闊型屏”小折疊發(fā)布：16:10內(nèi)屏，鴻蒙系統(tǒng)不可退級 ）

又走一位合伙人！高管們接連“出走”百川智能

近日，據(jù)知情人士透露，金融ToB業(yè)務(wù)的負責人——百川智能商業(yè)合伙人、金融事業(yè)群總裁鄧江，雖未官宣離職，但也已經(jīng)離開，下一步或?qū)⒓尤胍患掖竽Ｐ蛣?chuàng)業(yè)公司。此前百川智能被曝聯(lián)合創(chuàng)始人焦可已經(jīng)離職，聯(lián)合創(chuàng)始人、模型研發(fā)負責人陳煒鵬即將離職。加上去年12月，聯(lián)合創(chuàng)始人、商業(yè)化負責人洪濤也選擇了離開。細數(shù)下來，在最近三個月以來，已出現(xiàn)三位聯(lián)創(chuàng)及合伙級高管離職，另一位“等待離職中”。

對于這些消息，百川智能方面選擇保持沉默。不過，有知情人士透露，“陳煒鵬此次離職系本人主動提出，如果百川通過離職請求，很快就會離開。”該人士進一步透露稱，“陳煒鵬其實在百川負責基礎(chǔ)大模型，管理著公司一大半的研發(fā)人員，是百川絕對的核心技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人。但是，由于2024年，百川內(nèi)部爆發(fā)過激烈的人才、資源爭搶，處于旋渦重心的陳煒鵬也深受其累，“主動提出離職”。

除了焦可和陳煒鵬外，知情人士還透露，本月初百川智能金融行業(yè)ToB業(yè)務(wù)B端組調(diào)整的力度極大，目前整個組均已裁撤，之前負責該業(yè)務(wù)的百川智能商業(yè)合伙人、金融事業(yè)群總裁鄧江，目前也已經(jīng)離職。（新浪科技）

投資人向騰訊元寶提15條建議，馬化騰深夜回復(fù)：很多都在規(guī)劃排期中

3月20日凌晨消息，近日，投資人“昆侖俠”在與騰訊元寶產(chǎn)品經(jīng)理的交流中，提出了15條針對騰訊元寶產(chǎn)品的改進建議。有人將15條轉(zhuǎn)發(fā)給了馬化騰，馬化騰深夜回復(fù)稱：“很好的建議，很多都在規(guī)劃中排期，也有很新的點子，感謝”

據(jù)悉，“昆侖俠”在多個平臺匯總了針對元寶的用戶反饋，建議包括：語音播報音色、功能優(yōu)化、界面設(shè)計、娛樂功能、圖片生成功能、收藏與筆記分類、文件上傳分析、深度思考與聯(lián)網(wǎng)搜索、復(fù)利計算、圖片輔助回答、大模型幻覺問題、科技向善功能以及PC端體驗等。（新浪科技）

理想汽車：響應(yīng)號召未發(fā)周榜，網(wǎng)傳榜單非理想所做，已查清是榜單中的某家做的

3月20日消息，日前，理想汽車內(nèi)部人士在社媒上表示：理想汽車積極響應(yīng)中汽協(xié)的號召，于3月19日并未發(fā)布周銷量榜單。然而，網(wǎng)絡(luò)上卻流傳出一份標注為2025年3月10日至3月16日的周銷量榜單。對此，理想汽車內(nèi)部人士在社交媒體上明確表示，這份網(wǎng)傳榜單并非理想汽車所做。理

想汽車高管孫敏杰在微博發(fā)文稱，為了響應(yīng)中國汽車工業(yè)協(xié)會的號召，理想汽車沒有發(fā)布周銷量榜單。網(wǎng)上流傳的周榜圖不是理想做的，用上周理想官方圖做對比就能看出來，字體有所不同，雖然模仿得很像但還是有差異，希望野榜不要偽裝成理想榜單版式。孫敏杰還表示：“已經(jīng)調(diào)查清楚是誰做的圖了，榜單里的某家，大家猜猜看，其實很好猜也很好溯源。”

3月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書》。該倡議書呼吁汽車行業(yè)企業(yè)停止對外發(fā)布銷量周榜，倡導(dǎo)以更符合行業(yè)運行規(guī)律的周期，如月度、季度或年度，來發(fā)布企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)，以避免碎片化信息引發(fā)片面解讀，減少誤導(dǎo)性輿情對市場的干擾。（快科技）

01年實習生被曝負責字節(jié)RL核心算法！系字節(jié)LLM攻堅小組成員

近日，一個名為DAPO，字節(jié)、清華AIR聯(lián)合實驗室SIA Lab出品的算法引發(fā)熱議，業(yè)內(nèi)人士評價其為超越DeepSeek GRPO的關(guān)鍵RL算法，現(xiàn)已開源。

值得注意的是，論文通訊作者和開源項目負責人都是一個叫Qiying Yu的人。禹棋贏，01年生，本科畢業(yè)于哈工大，直博進入清華AIR，目前博士三年級在讀。去年年中，他以研究實習生的身份加入字節(jié)首次推出的「Top Seed人才計劃」。

在字節(jié)大模型團隊內(nèi)部負責打造“能力顯著提升的下一代語言模型”的攻堅小組中，禹棋贏是唯一的實習生。雖然是實習生，但在這個大神云集的小組里，禹棋贏被委以重任，直接負責RL方向的研究。

此外，據(jù)媒體報道，今年字節(jié)還會繼續(xù)Top Seed項目。將由原谷歌DeepMind副總裁、現(xiàn)字節(jié)跳動豆包大模型團隊負責AI基礎(chǔ)研究探索工作的吳永輝親自帶隊。（量子位）

傳寧德時代連續(xù)出手蔚來，將投資后者相關(guān)電池資產(chǎn)公司武漢蔚能，曾有意收購股份獲取更多話語權(quán)

3月20日消息，據(jù)知情人士消息稱，在與蔚來達成戰(zhàn)略合作、并向蔚來能源投資不超過25億元之后，寧德時代打算繼續(xù)押注換電：近期還將投資蔚來相關(guān)的電池資產(chǎn)公司 —— 武漢蔚能。“但金額不會有蔚來能源25億這么大體量。”

據(jù)悉，武漢蔚能系蔚來汽車相關(guān)電池資產(chǎn)管理公司，在車電分離（即 BaaS）模式下，用戶的電池資產(chǎn)管理由武漢蔚能公司負責，蔚來能源則負責換電的運營維護。簡單來說，武漢蔚能系蔚來的“電池銀行”，因前者持有電池資產(chǎn)。

知情人士透露，寧德時代曾對蔚來能源有更大“企圖”，曾有意接收其他股東的股份，獲取更多話語權(quán)。消息稱雙方合作非常深入，“蔚來換電聯(lián)盟的電池規(guī)格，寧德也可以參與制定；雙方共同參與下一代換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)”。（IT之家）

傳美團閃購今年將拓展數(shù)碼家電閃電倉，已有多個品牌洽談

3月20日消息，據(jù)多個知情人士消息，在便利店閃電倉獲得高速增長之后，美團閃購今年將拓展數(shù)碼家電品牌開設(shè)閃電倉。目前，已有多個數(shù)碼家電品牌正在和美團閃購洽談閃電倉合作事宜，品牌方的態(tài)度較為積極。

報道稱，過去幾年，美團閃購悄悄在全國多地招募了大量便利店閃電倉入駐。閃電倉是獨立倉模式，只接受線上訂單，和社區(qū)超市、便利店相比，優(yōu)勢在于超全品類和營業(yè)效率。上述人士還透露，最近兩年美團閃購數(shù)碼品類的訂單量正在快速增長，和京東數(shù)碼品類的訂單量差距大幅縮小，但美團閃購在數(shù)碼家電上的客單價目前還大幅低于京東。

美團核心本地商業(yè)CEO王莆中去年10月還曾透露，美團閃電倉數(shù)量已超過3萬個，預(yù)計到2027年，美團閃電倉將超過10萬個，市場規(guī)模將達到2000億元。（界面新聞）

富士康董事長劉揚偉稱其服務(wù)器業(yè)務(wù)將在兩年內(nèi)超越蘋果iPhone業(yè)務(wù)收入，最快今年實現(xiàn)

3月19日，據(jù)外媒報道，富士康董事長劉揚偉在周二參加了英偉達的年度GTC開發(fā)者大會。當在會議間隙被問及富士康服務(wù)器收入是否能超越iPhone收入時，他表示“兩年內(nèi)一定會”，最快今年就有可能實現(xiàn)。

富士康為英偉達生產(chǎn)最新AI服務(wù)器，涵蓋英偉達的GB200和GB300產(chǎn)品線。“我們生產(chǎn)大部分英偉達系統(tǒng)，雖然不是100%，但大部分都是我們做的。”劉揚偉在GTC大會上接受采訪時表示。劉揚偉在上周的財報電話會議上表示，富士康A(chǔ)I服務(wù)器收入今年有望達到新臺幣1萬億元(約合302.9億美元)，占公司服務(wù)器總收入的逾一半。

他還表示，受到AI服務(wù)器強勁需求的推動，富士康云和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品收入今年將接近iPhone等智能消費電子產(chǎn)品的收入。2024年，富士康30%的收入來自云和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，而46%來自智能消費電子產(chǎn)品。（IT之家）

小米豪擲8.3億股激勵員工，十年歸屬期綁定長期發(fā)展

據(jù)報道，3月19日，小米集團發(fā)布公告披露最新股權(quán)激勵計劃。本次激勵涉及83,443,656股B類普通股，覆蓋集團3,877名員工及合作方，其中服務(wù)供應(yīng)商獲授171,171股。根據(jù)港交所披露，該批股權(quán)行權(quán)價為零對價，股票歸屬期最長跨越十年（2025年3月20日-2035年3月19日）。

值得關(guān)注的是，小米香港同步啟動10,244,813份購股權(quán)計劃，行權(quán)價設(shè)定為每股0.1美元（約合0.78港元），覆蓋62名香港子公司員工。該計劃解鎖周期為五年，最終行權(quán)期限設(shè)定為2035年3月，與母公司激勵計劃形成戰(zhàn)略協(xié)同。

公告特別披露回補機制細則，若參與者出現(xiàn)重大違規(guī)、誠信問題或崗位變動，已授予未行權(quán)股份將強制收回。數(shù)據(jù)顯示，當前股權(quán)池剩余額度可支持未來2,024,195,773股新激勵，服務(wù)供應(yīng)商專項額度剩余124,058,988股。（鳳凰網(wǎng)科技）

曝菜鳥裁員仍在繼續(xù)，部分業(yè)務(wù)被申通承接

3月20日，消息稱菜鳥裁員仍在繼續(xù)，這批裁員不離職將沒有N+4，只有N+1。小紅書上搜索菜鳥關(guān)聯(lián)的第一個關(guān)鍵詞業(yè)已變成裁員。不少被裁的員工在小紅書維權(quán)。另外，據(jù)網(wǎng)傳申通快遞有限公司文件顯示，申通目前正在承接菜鳥的業(yè)務(wù)。此前，據(jù)消息，2月27日，菜鳥曾發(fā)布全員郵件稱，阿里巴巴已全面收購菜鳥小股東的剩余持有股份，并同步對員工所持菜鳥股權(quán)激勵實施全量退出計劃。（鞭牛士）

拼多多2024年營收近4000億，增長59%，凈利潤大漲80%

3月20日消息，拼多多公布財報，第四季度營收1106.1億元，同比增長24%；調(diào)整后凈利潤298.5億元，同比增長17%。2024年全年，拼多多總收入為3938.361億元人民幣，同比增長59%。歸屬于普通股股東的非GAAP凈利潤為1223.436億元人民幣，同比2023年的678.993億元大增80%。

在財報電話會上，拼多多集團董事長、聯(lián)席CEO陳磊表示，2025年，我們將以“釘釘子精神”繼續(xù)踐行高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮平臺的數(shù)字化優(yōu)勢，擴大“新質(zhì)供給”的上行規(guī)模，持續(xù)普惠廣大消費者的美好生活，全力構(gòu)建用戶、商家及平臺的共贏生態(tài)。（快科技）

吉利高管：有車企先說智駕是騙局，一年后又自稱是引領(lǐng)者

3月20日，吉利汽車控股有限公司行政總裁、執(zhí)行董事桂生悅在吉利2024年業(yè)績發(fā)布會上談到智能駕駛相關(guān)問題時表示，近年來回總過車企在智能駕駛領(lǐng)域百花齊放，但有很多車企一推出智駕就號稱“遙遙領(lǐng)先”；更有企業(yè)一年前還說“智駕是一場騙局”，一年后又說自己是“智駕的引領(lǐng)者”。

此外，他還表示，個人感覺，兩三年后，汽車市場的競爭格局會和今天大不一樣。不賺錢的車企必定會淘汰。兩三年后，中國一定會做到油電平權(quán)。資本市場對汽車公司的估值方法有可能會發(fā)生變化。“到時候，如果一家公司沒有燃油車，可能會是一種缺憾。有燃油車的公司，有可能會比沒有燃油車的公司值錢。”（三言科技）

長城汽車魏建軍：長城汽車技術(shù)很好但不會講，也挺憋屈的

3月20日上午消息，長城汽車將于3月21日召開第二代Hi4技術(shù)大會暨二代哈弗梟龍MAX預(yù)售發(fā)布會。長城汽車董事長魏建軍發(fā)布預(yù)熱視頻稱，關(guān)于“長城技術(shù)好，不會講，大家感受不深”也挺憋屈的，長城人都不會講，所以這次就親自出來講一講。他表示，自己會盡量用聽得懂、講人話的方式去講，工程師還是不太會講的。“我是Hi4技術(shù)的發(fā)明人，我講不好，其他人我覺得更講不好，3月21日要親自講，用人話講，也請網(wǎng)友們來打個分。”

魏建軍此前發(fā)表過多番爭議言論，包括稱汽車“價格戰(zhàn)”導(dǎo)致車企“光出不進”，降低產(chǎn)品質(zhì)量；智能駕駛不是一場秀，實踐出真知。此前還有消息稱，長城汽車新設(shè)“長城品牌超豪車BG”，魏建軍同時擔任新品牌的董事長，并且會參與超豪車品牌的車型定義和工程開發(fā)，在某些細節(jié)的對標與攻關(guān)過程中也有較高的參與度。（新浪科技）

賽力斯5000萬成立新公司業(yè)務(wù)涉AI與機器人？公司回應(yīng)

近日，重慶鳳凰技術(shù)有限公司成立，法定代表人為朱乾勇，注冊資本5000萬人民幣。經(jīng)營范圍包含：人工智能基礎(chǔ)資源與技術(shù)平臺、人工智能理論與算法軟件開發(fā)、人工智能公共數(shù)據(jù)平臺、智能機器人的研發(fā)等。股東信息顯示，該公司由賽力斯全資持股。記者就致電賽力斯，相關(guān)人士答復(fù)稱，賽力斯確實成立了上述新技術(shù)公司，具體細節(jié)以工商登記信息為準，暫未獲取到更多信息。(南方財經(jīng))

國際資訊

美媒：除頂尖開發(fā)人員外，客戶對英偉達Blackwell“并不感冒”

3月20日，TheInformation發(fā)文稱，黃仁勛憑借超前時代的芯片設(shè)計，將英偉達推上全球市值第三的寶座。然而，他在周二GTC大會上的發(fā)言卻暗示，公司正與部分客戶拉大距離——其產(chǎn)品迭代速度遠超客戶需求。這種“代際差”可能成為隱患。

在GTC主題演講中，黃仁勛高調(diào)宣布了英偉達新一代AI服務(wù)器芯片Rubin（計劃明年推出），其性能據(jù)稱是目前剛剛開始交付的Blackwell芯片的兩倍。但一位知情者透露，部分云服務(wù)商甚至上周末才收到首批Blackwell芯片。這也解釋了為何許多英偉達客戶對Rubin的發(fā)布反應(yīng)平淡：當現(xiàn)有芯片尚未完全部署時，下一代產(chǎn)品的消息反而可能引發(fā)焦慮——客戶需要不斷追趕技術(shù)升級的節(jié)奏。

目前，谷歌、Meta、OpenAI等頂尖開發(fā)公司仍在爭搶Blackwell集群以開發(fā)尖端AI，但其他客戶興趣寥寥。TheInformation記者表示，除一家量化交易公司明確表示希望從舊款Hopper芯片升級至Blackwell外，多數(shù)企業(yè)態(tài)度謹慎。這與兩年前AI熱潮初期Hopper發(fā)布時的盛況形成鮮明對比：當時云廠商GPU庫存迅速告罄，企業(yè)爭相搶購。

黃仁勛卻在演講中預(yù)測：隨著Blackwell推出，客戶將徹底拋棄Hopper芯片——即使白送也沒人要！他戲稱銷售團隊為此捏了把汗：“我的銷售人員會說，‘哦，不，不要這么說’”。但這番言論對CoreWeave等云廠商絕非玩笑：它們購買的Hopper芯片本計劃支撐6年營收（目前還剩4年）。更何況，2020年發(fā)布的Ampere芯片至今仍被OpenAI等公司使用。因此，黃仁勛對Hopper的“判死刑”顯得難以服眾。（鳳凰網(wǎng)科技）

曝IBM美國多地大規(guī)模裁員，涉及數(shù)千人

3月20日消息，據(jù)外媒報道，IBM內(nèi)部消息人士透露，IBM正在美國各地的多個地點進行大規(guī)模裁員，涉及人數(shù)可能達到數(shù)千人。其中，IBMCloudClassic業(yè)務(wù)部門的裁員力度尤為顯著，約有四分之一的員工可能受到影響。一位消息人士表示：“具體的裁員數(shù)字被保密，但可以肯定的是，數(shù)量是以千為單位的。”目前IBM尚未對外發(fā)布任何公開聲明，因此很難判斷這些裁員屬于特定的一輪裁員，是對舊產(chǎn)品團隊進行精簡，還是IBM持續(xù)進行的人員削減舉措。

另一位剛被IBM解雇的消息人士表示，此次裁員是事實。該人士稱，包括自己在內(nèi)的所有受影響員工都被提供了一份離職協(xié)議，并估計云業(yè)務(wù)部門（與CloudClassic不同）約有10%的員工被裁。此次裁員可能與IBM業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整有關(guān)。在2月的投資者日上，IBM表示將不再單獨報告混合平臺與解決方案以及安全業(yè)務(wù)的收入，這兩個業(yè)務(wù)均屬于其軟件部門。

通常情況下，當業(yè)務(wù)部門的收入下滑時，公司會停止公布其收入細節(jié)，這往往發(fā)生在產(chǎn)品老化、銷售停滯的情況下。此外，IBM在印度的招聘崗位數(shù)量遠超美國，這也引發(fā)了外界對其將工作崗位外移的猜測。一位消息人士指出，IBM首席執(zhí)行官ArvindKrishna曾公開表示將勞動重心轉(zhuǎn)向印度，這已不是什么秘密。

基于對IBM在2024年裁員的估計，約有9000名員工可能面臨風險。據(jù)稱，此次裁員涉及的地區(qū)包括北卡羅來納州的羅利、紐約市及紐約州、得克薩斯州的達拉斯以及加利福尼亞州等地。（IT之家）

黃仁勛自曝：英偉達將斥資五千億美元，采購美國制造芯片

3月20日消息，據(jù)媒體報道，英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛在近日談話中透露了公司的重大采購與生產(chǎn)計劃。黃仁勛表示：未來四年，英偉達將斥資數(shù)千億美元購買在美國制造的芯片和其他電子產(chǎn)品。黃仁勛稱：“總體而言，未來四年內(nèi)我們將采購總價值可能達5000億美元的電子產(chǎn)品。”

此外，他還補充道“我認為，我們可以輕松地在美國生產(chǎn)數(shù)千億美元這類產(chǎn)品。”目前，英偉達設(shè)計的最新芯片以及用于數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器芯片，已經(jīng)在臺積電和鴻海位于美國的工廠進行生產(chǎn)。與此同時，黃仁勛還表示，英偉達正與臺積電、富士康等公司合作，將制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到美國本土。

談到美國對全球大多數(shù)國家的芯片限制是否會影響他的公司。他指出，“全球各地都有公司，人工智能已經(jīng)成為主流。人工智能不是什么神奇的技術(shù)。它是一種不可思議的技術(shù)。但它可以用于一切。”（快科技）

奧迪重新評估2032年停售燃油車計劃，混合動力成過渡重點

近日，汽車媒體AutoCar報道稱奧迪公司正在重新評估其燃油車（ICE）的停產(chǎn)時間表，原定的2032年全面停售燃油車型計劃可能延后。該公司原計劃于2026年推出最后一款燃油車，并在2032年全面停售燃油車型。但由于全球電動汽車（EV）的普及速度不一，奧迪可能拉長保留汽油和柴油動力系統(tǒng)的時間。

據(jù)悉，雖延緩燃油車的步伐，但奧迪仍保持著推進對新能源的發(fā)展。報道指出，奧迪將加大投資并研發(fā)新一代混合動力技術(shù)，以保持能夠擁有靈活的驅(qū)動方式供給消費者選擇，并避免將市場份額讓給競爭對手。目前奧迪將重心放在混合動力方面，計劃在2025年推出10款新的插電混動車型（PHEV）。

此外，在柴油引擎方面，奧迪目前的TDI柴油引擎符合歐盟的Euro7排放標準，只要能夠生產(chǎn)和銷售，則繼續(xù)提供。據(jù)了解，2024年，奧迪的全球銷量中，電動汽車僅占比不到10%。而奧迪CEOGernotD?llner也在公司年度業(yè)績報告中強調(diào)了燃油車的市場重要性，并指出電動汽車的轉(zhuǎn)型將比原計劃更長。（IT之家）

OpenAI推出o1-pro，目前最昂貴的人工智能模型

3月20日，OpenAI近日在其開發(fā)者API中推出了更強大的推理人工智能模型——o1-pro。據(jù)OpenAI稱，o1-pro相比之前的o1模型，使用了更多的計算資源，以提供「持續(xù)更好的響應(yīng)」。目前，該模型僅向特定開發(fā)者開放，特別是那些在OpenAIAPI服務(wù)上消費至少5美元的用戶。

然而，o1-pro的定價相當高昂：對輸入模型的每百萬詞元（約75萬字）收取150美元，對模型生成的每百萬詞元收取600美元。這相當于OpenAI的GPT-4.5價格的兩倍，普通o1價格的10倍。OpenAI認為，o1-pro性能的提升將說服開發(fā)者支付這筆不菲的費用。

然而，早期用戶發(fā)現(xiàn)，該模型在處理數(shù)獨謎題時表現(xiàn)吃力，并在簡單的視錯覺笑話上出現(xiàn)錯誤。此外，OpenAI去年年底進行的某些內(nèi)部基準測試顯示，o1-pro在編碼和數(shù)學(xué)問題上的表現(xiàn)僅略高于標準版o1，但在回答這些問題時確實更加可靠。（cnBeta）持續(xù)關(guān)注AI相關(guān)內(nèi)容，歡迎添加Hok1hiN交流，互通有無。

歐盟宣布對谷歌和蘋果展開反壟斷調(diào)查，特朗普：200%關(guān)稅反擊已在路上

3月20日，歐盟針對美國科技巨頭的監(jiān)管力度持續(xù)升級。當?shù)貢r間周三，歐盟反壟斷機構(gòu)宣布對谷歌和蘋果正采取措施展開反壟斷調(diào)查。歐盟指控谷歌違反《數(shù)字市場法》（DMA），并責令蘋果開放生態(tài)系統(tǒng)以滿足互操作性要求。而美國總統(tǒng)特朗普同日威脅對歐盟酒類加征200%關(guān)稅。此次反壟斷行動正值美歐科技政策分歧深化期。

特朗普政府此前多次警告歐盟勿過度監(jiān)管美國企業(yè)，稱其反壟斷調(diào)查實為"經(jīng)濟勒索"。此次關(guān)稅威脅直指歐盟酒類產(chǎn)業(yè)，涉及金額或超50億美元，被視為對歐盟科技監(jiān)管的報復(fù)性舉措。隨著歐盟《數(shù)字市場法》與《數(shù)字服務(wù)法》的全面實施，亞馬遜、Meta等其他美國科技企業(yè)也將面臨類似審查。（界面新聞）

奔馳投資人形機器人公司Apptronik，加速生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型

當?shù)貢r間3月18日，美國AI人形機器人公司Apptronik宣布完成超額認購的4.03億美元A輪融資，投資者包括谷歌、梅賽德斯-奔馳、JapanPostCapital和方舟投資等。聲明稱，本輪融資將推動該公司AI人形機器人Apollo的生產(chǎn)和部署。梅賽德斯-奔馳在一份單獨聲明中宣布，將向Apptronik投資數(shù)千萬歐元。該公司表示，正在德國柏林數(shù)字工廠園區(qū)使用AI和人形機器人加速生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型。（界面新聞）

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