隨著人力成本的日益高漲,目前實施帶托運(yùn)輸?shù)墓驹絹碓蕉唷羞\(yùn)輸,即貨物隨著托盤一起在外流轉(zhuǎn),在某種程度上可以等同于托盤循環(huán)利用。

帶托運(yùn)輸適用于快消品、 汽車 零部件以及貴重物品的運(yùn)輸。好處在于,托盤不再局限于倉儲場景,降低了倒箱倒板帶來的損耗、減少了散碼運(yùn)輸?shù)膩G件情況、裝卸模式也由原來的人力散裝散卸變成叉車作業(yè),提高了裝卸效率和車輛周轉(zhuǎn)率的同時,也降低了人力與運(yùn)輸成本。

帶托運(yùn)輸模式的逐漸普及,隨之面臨的便是托盤等物流資產(chǎn)管理的問題,企業(yè)亟待解決托盤的盤點(diǎn)、回收、流轉(zhuǎn)監(jiān)管、循環(huán)復(fù)用以及成本控制等痛點(diǎn)難題。

為解決以上難題,國內(nèi)領(lǐng)先的某大型物流速運(yùn)企業(yè),選擇了縱行 科技 ZETag資產(chǎn)管理方案,部署應(yīng)用了近10萬個ZETag云標(biāo)簽。將ZETag云標(biāo)簽與物流托盤相結(jié)合,依托ZETag云標(biāo)簽“低功耗、高容量、廣覆蓋、低成本、長續(xù)航”等優(yōu)勢,利用其自動盤點(diǎn)和主動上報等功能,對托盤進(jìn)行盤點(diǎn)定位、調(diào)撥監(jiān)控,大大提升了托盤回收率,降低了企業(yè)運(yùn)營成本。

采用ZETag資產(chǎn)管理方案后,主要有以下變化:

(1)實現(xiàn)無人化自動盤點(diǎn),回收率提升至98.4%

以往,該客戶主要依靠物流小哥人工帶回,具有隨機(jī)性、不確定性等特點(diǎn),托盤回收率低,丟失率高,也無法做到及時有效地資產(chǎn)盤點(diǎn)。

引入ZETag方案后,通過在托盤上安裝ZETag云標(biāo)簽,賦予托盤唯一身份標(biāo)識的ID編碼。結(jié)合配套的網(wǎng)關(guān),無需人工參與,就能實現(xiàn)托盤在線自主盤點(diǎn)、調(diào)撥統(tǒng)計、資產(chǎn)實時臺賬記錄等自動化功能,減少了人力作業(yè)的同時,托盤回收率提升至98.4%。相比之前使用的RFID技術(shù)方案,使用ZETag方案后,托盤丟失量從以往每年3000多個減少至50個以內(nèi)。

(2)提高流轉(zhuǎn)率和利用率,采購成本降低60%

日常管理中,托盤可以重復(fù)使用,ZETag云標(biāo)簽也可以反復(fù)采集、上傳數(shù)據(jù),大大降低了使用成本。

ZETag云標(biāo)簽,可以對資產(chǎn)盤點(diǎn)、周轉(zhuǎn)率、閑置率等調(diào)撥流轉(zhuǎn)指標(biāo)進(jìn)行可視化展示,還可以提供托盤滯留提醒,提高托盤的流轉(zhuǎn)率和循環(huán)利用率,讓資產(chǎn)轉(zhuǎn)起來。同時,通過對托盤狀態(tài)的可視化監(jiān)控,提供維修、保管等優(yōu)化建議,減少不必要的重復(fù)采購,幫助客戶至少降低60%的采購成本,真正實現(xiàn)降本增效。

(3)資產(chǎn)流轉(zhuǎn)溯源定位到人,考核定責(zé)有據(jù)可依

物流小哥通過手持設(shè)備,將托盤ID識別碼與托盤所載貨物的二維碼信息綁定起來,就實現(xiàn)了“人、貨、托盤”的有效綁定。

從出發(fā)地到目的地的運(yùn)輸過程中,通過ZETag云標(biāo)簽可以實現(xiàn)對貨物狀態(tài)的追蹤,并上傳托盤以及所載貨物到達(dá)的位置信息,有效實現(xiàn)對托盤的追溯跟蹤。如果出現(xiàn)貨物異常以及托盤丟失、回收失敗等情況,可以溯源定位到具體的物流作業(yè)人員,深入了解事件詳情,也可以為人員定責(zé)考核提供依據(jù)。

通過ZETag資產(chǎn)管理方案,可以有效解決托盤流轉(zhuǎn)與回收管理,協(xié)助企業(yè)和社會解決“一次性托盤”和“僵尸托盤”等問題。推動帶托運(yùn)輸物流業(yè)務(wù),降低企業(yè)和社會物流總成本,提高資產(chǎn)管理效率,減少資源浪費(fèi),促進(jìn)物流低碳化、綠色化運(yùn)營。

目前,縱行科技ZETag資產(chǎn)管理方案已在京東、順豐、菜鳥、雀巢、上汽等企業(yè)得到規(guī)模化應(yīng)用。