4月20日，中國出租 汽車 暨汽車租賃協(xié)會主辦的2023出租汽車巡約一體發(fā)展研討會正式召開。高德在2023出租汽車巡約一體發(fā)展研討會上發(fā)布“好的出租”2.0，助力巡游出租汽車行業(yè)從數(shù)字化能力建設向服務能力建設升級。

“好的出租”是高德面向巡游出租汽車行業(yè)推出的巡網(wǎng)融合解決方案。過去三年中，基于“好的出租”解決方案，高德與行業(yè)合作共建巡網(wǎng)融合平臺，助力行業(yè)建設數(shù)字化能力，在全國近100個城市應用落地，累計服務駕駛員數(shù)量超100萬，幫助司機線上收入增長40%。

高德集團總裁劉振飛認為，巡網(wǎng)融合要回歸出租汽車的本質——交通運輸服務，要以專業(yè)的運輸服務能力為先。 互聯(lián)網(wǎng) 平臺企業(yè)的責任是讓巡游車的專業(yè)能力得以更好地施展，要持續(xù)以 科技 創(chuàng)新促進服務創(chuàng)新，做到“你更懂行，我更懂你”。他說，“真正的巡網(wǎng)融合應‘以巡為根本、以網(wǎng)促創(chuàng)新’。”

（圖：高德集團總裁劉振飛在2023出租汽車巡約一體發(fā)展研討會上發(fā)表致辭）

據(jù)交通運輸部統(tǒng)計公報顯示，巡游出租汽車2021年完成客運量266.90億人，承擔大量市民出行需求，是公共交通的重要一環(huán)。

但隨著 手機 叫車的普及、出行選擇的多樣化，巡游車要在出行市場中打出差異價值，完成數(shù)字時代的通關，首先要補齊數(shù)字化能力，其次要用好數(shù)字技術升級服務能力。

劉振飛認為，數(shù)字化時代，“趕”和“超”是巡游出租車行業(yè)面臨的兩個必答題。“趕”是順應數(shù)字化趨勢，構建線上服務入口和體系能力。當數(shù)字化能力成為標配之后，差異化的價值、核心競爭力必然重返線下，“超”的機會就在于巡游車的專業(yè)能力。

劉振飛提到，巡游車企業(yè)具有優(yōu)質的運輸服務資源、深厚的組織運輸經(jīng)驗、扎實的安全能力積淀和社會保障能力，這些都是巡游車企業(yè)不可替代的專業(yè)能力。

高德此次發(fā)布的“好的出租”2.0在1.0版本基礎上升級四套數(shù)字化系統(tǒng)，并首次推出“好的路線”功能，從運行效率、服務質量等方面，用數(shù)字化技術幫助巡游車行業(yè)釋放專業(yè)能力，促進行業(yè)服務升級。

(圖：高德升級巡網(wǎng)融合解決方案，發(fā)布“好的出租”2.0)

據(jù)介紹，“好的出租”2.0升級的四套數(shù)字化系統(tǒng)包括服務評價系統(tǒng)、天秤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、調度系統(tǒng)。

其中，服務評價系統(tǒng)以“服務分”的方式，在統(tǒng)一的服務標準上，將司機服務水平量化，讓巡網(wǎng)融合平臺在向司機分發(fā)訂單時，能夠綜合距離、時間、服務質量等多重因素，將服務質量與司機收入掛鉤，讓“好服務”擁有“好收入”，用“好收入”推動“好服務”。

（圖：“好的出租”2.0：讓“好服務”擁有“好收入”）

在運行效率方面，天秤系統(tǒng)基于一體化出行供需預測平臺和動態(tài)運價模型，為巡游車企業(yè)提供動態(tài)調優(yōu)能力。據(jù)介紹，一體化出行供需預測平臺能夠根據(jù)實時的出行需求和多種出行方式，進行供需預測；動態(tài)運價模型能夠基于供需關系，提供不同時段、區(qū)域的運價建議。

經(jīng)試點測算，在出行高峰期，天秤系統(tǒng)能夠拉升近10%的叫車成功率，并為司機帶來41%的增收。

同時，高德從司機視角為供需匹配效率調優(yōu)，首創(chuàng)“好的路線”功能，融合行業(yè)數(shù)據(jù)和高德地圖導航能力，為出租車司機提供最優(yōu)接單路線。該路線綜合了網(wǎng)約路線和巡游路線上的預測單量，引導司機同時服務好線上、線下訂單，兼顧“網(wǎng)”和“巡”，而非只服務線上訂單。

“好的路線”上線后，預計每天可幫助司機減少25分鐘空駛。

此外，“好的出租”2.0的安全系統(tǒng)將運用AI大模型技術，為行業(yè)完善安全管理能力；調度系統(tǒng)則通過各類獎勵方式強化巡游車的出行保障效果。

除了技術下沉牽引服務改善外，高德還將帶動巡網(wǎng)融合平臺，通過車費墊付等方式為出租車司機提供良好的服務保障。

目前，高德已啟動車費墊付試點，期間共計 為出租車司機完成超100萬人次車費墊付。未來，高德還將擴大試點范圍，逐步為所有出租車司機提供車費墊付。

“我們會一心一意，給大家做好推動巡網(wǎng)融合數(shù)字化升級的服務者。”劉振飛表示，高德的選擇是以聚合模式與“老師傅”組成新組合，向巡游車開放技術、數(shù)據(jù)、生態(tài)和流量能力，放大巡游車的專業(yè)能量，幫助巡游車企業(yè)煥發(fā)新活力。

在2023出租汽車巡約一體發(fā)展研討會上，北京出租汽車暨汽車租賃協(xié)會會長王建華提到，據(jù)統(tǒng)計46.6%的巡游出租汽車駕駛員對“網(wǎng)約”模式的依賴性增強，“北京的士”巡網(wǎng)融合平臺為出租車司機日均增收34%。深圳市出租汽車協(xié)會常務副會長兼秘書長鄭永志在會上表示，深圳市出租汽車協(xié)會與高德共建的巡網(wǎng)融合平臺“深圳出租”，目前已累計服務超2200萬人次。國泰實業(yè)總經(jīng)理王國慶提到，重慶巡網(wǎng)融合平臺“重慶出租”，為重慶出租車司機日均增收100余元。