2025年4月23日,上海車展首日,斑馬智行發(fā)布融合端到端框架和交互智能體兩大AI智艙黑 科技 ,并全景展示最新元神AI產(chǎn)品技術(shù)、全球化落地能力,繼AI合作寶馬與智己之后,開(kāi)啟智艙交互技術(shù)變革、引領(lǐng)萬(wàn)億級(jí)第三空間生態(tài)重塑。

AI in All,斑馬公布“新三駕馬車”戰(zhàn)略

過(guò)去十年,智能 汽車 從起步到加速發(fā)展,智能座艙滲透率超過(guò)70%。作為行業(yè)引領(lǐng)者,斑馬智行累計(jì)合作上汽、大眾、寶馬、本田、吉利等40多個(gè)汽車品牌,落地超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車。2024年,斑馬智行在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車合作覆蓋率超過(guò)15%。

據(jù)介紹,面向新十年,斑馬智行將AI in All,啟動(dòng)“新三駕馬車”戰(zhàn)略,做OS系統(tǒng)級(jí)軟件服務(wù)商、全棧AI技術(shù)服務(wù)商、AI軟件生態(tài)服務(wù)商與聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商。斑馬智行首席產(chǎn)品官蔡明在強(qiáng)調(diào),“在三重定位之下,斑馬智行是自主OS量產(chǎn)規(guī)模最大的全能干將、是AI場(chǎng)景覆蓋最全的首發(fā)冠軍、是AI生態(tài)滲透最深的服務(wù)專家。”

作為OS級(jí)系統(tǒng)軟件服務(wù)商,斑馬是國(guó)內(nèi)唯二全棧自研企業(yè),正牽頭制定車載OS國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持全面開(kāi)放、全球生態(tài),合作高通、三星、紫光展銳、黑芝麻智能等10余家芯片企業(yè),兼容QNX、Android、Linux等全球應(yīng)用生態(tài),以軟硬一體方式共同打造智能座艙和艙駕融合方案。

作為全棧AI技術(shù)服務(wù)商,打造首個(gè)多模型架構(gòu),充分發(fā)揮大小模型協(xié)同優(yōu)勢(shì);首創(chuàng)System Agent智能體星狀協(xié)同架構(gòu),首家實(shí)現(xiàn)AI化服務(wù)平臺(tái)上車,與智己汽車聯(lián)合發(fā)布并正式量產(chǎn)上市。

作為AI軟件生態(tài)服務(wù)商與聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商,斑馬智行合作400多家生態(tài)伙伴,具有業(yè)內(nèi)最大的車載小程序服務(wù)平臺(tái),以及超過(guò)400萬(wàn)用戶的月活躍率。

全球首發(fā)融合端到端 AI 智艙 框架 ,旨在提升5倍人機(jī)交互效能

“融合式端到端智艙架構(gòu),將帶來(lái)人機(jī)交互效能的革命性提升。”斑馬智行首席技術(shù)官司羅在技術(shù)發(fā)布時(shí)提出,目標(biāo)通過(guò)融合端到端技術(shù),將人機(jī)交互速度提升5倍,開(kāi)啟面向自主智能的座艙交互技術(shù)變革。

當(dāng)前,大模型上車多采用pipeline流水線架構(gòu),即從前端聲學(xué)、語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言理解、視覺(jué)理解、服務(wù)決策、對(duì)話服務(wù)、聲音合成等,由各個(gè)模塊或模型分別執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù),從需求輸入到結(jié)果輸出,人機(jī)交互速度平均需要2秒。流水線架構(gòu)下的時(shí)延特征,伴隨更多模型技術(shù)融合、更多數(shù)據(jù)量引入,變得極大影響用戶體驗(yàn)。

“從流水線架構(gòu)向端到端架構(gòu)發(fā)展成為領(lǐng)先車企及AI公司的技術(shù)共識(shí),但純端到端架構(gòu)無(wú)法解決智艙場(chǎng)景的全部問(wèn)題。”司羅表示。

據(jù)介紹,斑馬智行選擇的技術(shù)路線是,將pipeline流水線架構(gòu)與端到端架構(gòu)深度整合,既保留了pipeline對(duì)定制化需求的快速支持和線上緊急BUG修復(fù)能力,又兼具了端到端模型的低延遲和高準(zhǔn)確率能力。隨著融合端到端技術(shù)的不斷進(jìn)化,座艙人機(jī)交互的速度將從平均2秒耗時(shí)下降到0.3-0.4秒。除了低時(shí)延,融合端到端還具有高準(zhǔn)確率、有情感、可管理、可協(xié)調(diào)、可運(yùn)營(yíng)等特性。

發(fā)布會(huì)上,斑馬智行宣布,采用融合端到端架構(gòu)的方案最早將在今年二季度首版首上實(shí)車,并在第三季度開(kāi)始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

元神AI智艙發(fā)布 「一箭十星」交互智能體, 萬(wàn)億級(jí)移動(dòng) 互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)生態(tài)或被顛覆

斑馬智行一口氣發(fā)布了“1個(gè)System Agent +10個(gè)平臺(tái)級(jí)應(yīng)用Agents”,包含用車控車Agent、導(dǎo)航出行Agent、親子生活A(yù)gent、百科閑聊Agent、數(shù)字娛樂(lè)Agent、本地生活A(yù)gent、隨行拍攝Agent、任務(wù)助理Agent、通訊辦公Agent、汽車服務(wù)Agent。以行業(yè)首創(chuàng)的System Agent作為交互主入口,通過(guò)自然語(yǔ)言即可調(diào)起10大Agent對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景化服務(wù),以滿足用戶需求。

蔡明表示,“一箭十星”組團(tuán)發(fā)布的星狀協(xié)同的交互智能體,是面向服務(wù)多樣性及用戶個(gè)性化的產(chǎn)品系統(tǒng),將解決AI Agent重構(gòu)車服務(wù)生態(tài)的三大靈魂問(wèn)題:

第一,構(gòu)建好服務(wù)問(wèn)題。當(dāng)前,基礎(chǔ)模型與通用智能體在打造平臺(tái)化AI Agent服務(wù)上捉襟見(jiàn)肘,斑馬智行通過(guò)交互智能體,打通了“最后一公里”,讓本地生活等平臺(tái)化服務(wù)成為汽車座艙的AI亮點(diǎn)。

第二,服務(wù)更多使用問(wèn)題。交互智能體通過(guò)自然語(yǔ)言交流和差異化服務(wù),以數(shù)字人形式拉近用戶與服務(wù),從Persona到Carsona,讓硬件同質(zhì)化的汽車也能擁有自己的“車設(shè)”。

第三, 商業(yè) 價(jià)值問(wèn)題。以中國(guó)市場(chǎng)存量8000萬(wàn)智能車進(jìn)行測(cè)算,外賣Agent全年可帶來(lái)262億元GMV,相當(dāng)于星巴克中國(guó)全年7600家門店的營(yíng)收。從量產(chǎn)上線外賣Agent、開(kāi)啟車上第一單開(kāi)始,AI Agent或?qū)⒅厮芷嚨谌臻gAI生態(tài),開(kāi)啟萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

發(fā)布會(huì)上,斑馬智行正式啟動(dòng)元神覺(jué)醒計(jì)劃,斑馬智行CEO戴瑋聯(lián)合上汽集團(tuán)大乘用車板塊、智己、寶馬、海納新思、紫光展銳、黑芝麻智能、騰訊音樂(lè)娛樂(lè)、通義、千尋位置等客戶及合作伙伴代表,共同登臺(tái)啟動(dòng),共赴智能汽車AGI時(shí)代。

在上海車展斑馬智行展臺(tái)(6.2館6B16)上,本次發(fā)布會(huì)發(fā)布的重點(diǎn)AI技術(shù)、產(chǎn)品以及AI服務(wù)生態(tài),均可現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。