3月18日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺,中國 汽車 工程學會副秘書長公維潔等一行到訪每日互動、云通數(shù)達調(diào)研數(shù)據(jù)賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”工作。浙江省 經(jīng)濟 和信息化廳副廳長何國強,杭州市經(jīng)濟和信息化局副局長李明松,杭州市西湖區(qū)委常委、副區(qū)長俞暉及相關(guān)部門負責人陪同參觀并座談交流。

工信部領(lǐng)導一行參觀每日互動數(shù)據(jù)智能展廳

每日互動董事長方毅,旗下智慧交通生態(tài)企業(yè)云通數(shù)達首席執(zhí)行官曲俊秋、副總裁錢鋮熱情接待。

在數(shù)據(jù)智能展廳,調(diào)研組一行邊走邊看,與方毅交談,詳細了解公司在智慧交通領(lǐng)域上的業(yè)務布局、未來規(guī)劃。來到數(shù)智綠波展示屏前,數(shù)百條綠波道路讓調(diào)研組一行紛紛駐足,方毅介紹道:我們通過自身龐大的高質(zhì)量數(shù)據(jù)基石,不斷清洗融合、生成全域車時空數(shù)據(jù),用約1%的成本完成了杭州市470多公里綠波帶的建設,助力杭州成為全國首個“全域綠波”城市,讓市民出行從原先的“三紅一綠”轉(zhuǎn)為“三綠一紅”,實現(xiàn)了從“治堵”到“致暢”的轉(zhuǎn)變。

那么城市綠波道路信息及交通信號數(shù)據(jù)如何與自動駕駛深度融合?

在隨后的座談會上,錢鋮向大家詳細介紹了交通信息上云上車技術(shù)解決方案并現(xiàn)場演示信號燈數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)管平臺。該方案通過5G通信網(wǎng)絡,快速融合各類交通數(shù)據(jù)及智能網(wǎng)聯(lián)車企車輛數(shù)據(jù),構(gòu)建數(shù)字化、規(guī)模化、標準化、輕量化的“云—車”通信路徑,可實現(xiàn)城市級、高準度(數(shù)據(jù)準確性大于99%)、低延時(小于500ms)、全要素的高質(zhì)量路口交通信息上云上車。

杭州市信號燈數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)管平臺

目前,該方案已完成杭州市2643個路口信號燈數(shù)據(jù)上云,并于濱江區(qū)開展試點工作,全區(qū)452個路口數(shù)據(jù)應用服務上車,服務吉利、銀河、極氪、菜鳥、新石器、零跑等眾多車企。

與會最后,新石器無人車作為車企方代表現(xiàn)場展示已搭載交通信息上云上車技術(shù)服務應用的無人配送車智能調(diào)度系統(tǒng),其車輛運行安全性、通行效率均得到大幅提升。參會人員對項目的技術(shù)創(chuàng)新突破點和可復制推廣經(jīng)驗進行了深入探討,表示要建立常態(tài)化溝通機制,加強對接協(xié)調(diào),切實解決問題,共同打造協(xié)同高效、互利共贏的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”交通新生態(tài)???。