最近某東高調宣傳外賣業務，中午趁著有優惠點了一份。對于某東向同行的宣戰，以及對外賣行業做出的承諾，具體落地情況和影響還需觀察，暫不點評。就算按計劃招滿十萬全職五險一金的騎手，也不過是占整個行業百分之一的水平。當然，對于互聯網平臺來說，這總歸是在履行社會義務方面的一個進步。至于東子宣稱的要控制外賣凈利率不超過5%，則受到

都是一路拼殺，經歷過“血戰”的狠角色，所以動起手來，京東和美團絲毫不手軟。 兇猛攻勢之下，的確出了“奇效”。京東外賣4月24日宣布， 4月22日晚8點19分，京東外賣當日訂單量突破1000萬單 。而4月15日京東外賣才披露，日單量超過500萬單。《每日經濟新聞》記者注意到，從3月1日正式上線到5

當下互聯網經濟蓬勃發展，外賣、快遞等行業深入人們生活，快遞員和外賣騎手成為了城市居民“最熟悉的陌生人”，屏幕上一句“騎手正在飛奔趕來”，背后卻是無數勞動者高強度、低保障的現實奔走。他們長期游走在社會保障邊界，與之相伴的不穩定就業問題日益凸顯。2月，京東、美團、餓了么相繼宣布將為旗下 （全職或穩定兼職的

開年不久，地推服務商郭宏 （化名） 就敏銳察覺到了即將到來的“外賣大戰”苗頭，迅速加入了京東外賣地推隊伍，正是這份果斷，讓郭宏早早吃到了不少紅利。 他告訴光子星球，初期京東外賣的空白市場較大，且談成商家入駐的回報高于其他品類的地推，順利的時候，團隊平均每人每天能實現十多家的達成率，網絡上

1 本以為隨著去年底各大電商平臺間的“價格戰”落幕，互聯網企業短期內不會再有激烈的戰事了。沒成想，互聯網行業唯二重模式的兩家大廠美團與京東，這幾個月在外賣業務上不斷交鋒。早在 2月份京東宣布入局外賣時，我在文章《 劉強東的外賣陽謀 》里分析過： 京東雖然強勢發起了