近日，京東與沃爾瑪達成合作，沃爾瑪獲得京東約5%的新發行股份。京東將擁有1號商城主要資產，包括“1號店”的品牌、網站和APP。京東、沃爾瑪亦將在供應鏈端展開合作，同時，在O2O方面也做出了布局。

此次京東牽手沃爾瑪，出于哪方面的考量呢？業內人士已經說的夠多了，包括擴張生鮮、百貨品類，線上線下融合打造O2O平臺，借助沃爾瑪全球優勢發力跨境電商等等。各種論斷不一而足。我的理解其實很簡單，以上這些原因都有道理，但我想從京東布局全球購業務談談，此次牽手沃爾瑪，其實是一個契合消費升級大趨勢的故事。

1 ，沃爾瑪夯實京東的全球購業務， 發揮1+1>2的戰略優勢。

京東去年開始涉足全球購業務，發力跨境電商，這是出于京東綜合性電商平臺的戰略考量。京東短時間內先后推出了“歐洲館”、“韓國館”、“日本館”、“澳洲館”、“美國館”、“加拿大館”、“新西蘭館”，據相關消息透露，還將開設“英國館”，可見京東對布局跨境電商的野心。相較于金融業務、O2O業務，全球購仍然屬于零售的范疇，京東完全可以借助現有的物流優勢、供應鏈優勢花最小的力氣辦最大的事。

而此次，京東直接牽手全球線下零售巨頭，將全球的優質商品借助沃爾瑪-京東的聯合平臺直接售給消費者，免去中間大量環節。同時，牽手沃爾瑪還可以聯合直采，直接觸及頂級高品質品牌方。說的直白一些，讓專業的人去做專業的事情，而京東主要在搭建平臺，沃爾瑪則為京東全球購業務服務。

京東牽手沃爾瑪也就水到渠成。

2 ，京東一貫走在消費升級前列，滿足消費者需求是王道。

京東對全球購業務的重視，從主觀角度講，這是京東主動擁抱變化，擁抱消費升級大趨勢；從客觀角度講，這也與中產階級群體的逐漸龐大分不開。

伴隨著消費升級的需求，消費者愿意花更多的錢，獲得較之前無法購買到的產品和服務。而京東，其實一直走在消費升級的前列，致力為消費者提供更好的服服務。我們相信，牽手沃爾瑪在某種程度上來說，仍然是出于消費升級的考量。

回顧一下京東的發展歷程，一開始就以B2C自營為主、從3C向綜合品類擴展、選擇自建物流等等。B2C確保的是消費者對商品質量的信任；從3C向綜合類電商擴展，則契合龐大中產階級崛起的趨勢；自建物流則更是表明了京東對消費者購物體驗的重視程度。

毋庸置疑，此次牽手沃爾瑪發力全球購，也再次表明了京東在跨境業務上的野心。

3 ，關于"京東-沃爾瑪"合作的思考：彎道超車，合法合規未嘗不可。

前不久，美團與光線傳媒就貓眼達成合作意向，貓眼的控股權轉至光線傳媒旗下。美團是基于專注于線上線下行業的發展需求，將需要耕耘上下游產業鏈的電影業務交給更專業的人去做，也就是光線。而回到京東牽手沃爾瑪，其實仍然遵循同樣的邏輯，與海外零售巨頭合作，專業與專業的強強聯合，集中力量、全面布局京東全球購跨境電商業務。

那么開個腦洞，京東其實專注于在自身平臺的搭建、供應鏈和物流的建設即可，其完全可以尋求合作伙伴，去分擔旗下難做的業務板塊。全球購可以讓沃爾瑪幫忙、生鮮及百貨零售可以讓永輝幫忙，其他業務為什么不可以呢？在行業迅猛變化的當下，京東顯然有更重要的事情要做，不如尋求合作伙伴迅速補齊相對缺失的一環，發揮1+1>2的效果，實現彎道超車。

4 ，尷尬的1號店就一無是處嗎？答案是肯定的。不是！

按照上文的意思，有人問了，京東是不是為了沃爾瑪在全球購業務上的支持，而選擇幫沃爾瑪消化1號店這個負擔，顯然不是，1號店作為在上海起家的老牌B2C電商平臺，不管在地域影響力上、還是品牌輻射力上、或是自身的經營模式上，都有著巨大的優勢。

第一，1號店常年盤踞于上海，此次合作，可以補齊京東在局部地域市場的短板；第二，1號店曾經以網上超市的屬性深入人心，其實這正契合了這一兩年網絡超市的火爆，京東自身也有超市業務，此次合作對京東的商超業務也是促進；第三，1號店的管理體系仍然值得借鑒，其兩位前創始人都是戴爾出身，具有國際領先的電子商務管理系統，這恰好也值得京東借鑒學習。所以雖然京東對沃爾瑪的訴求也許更大，但不妨礙在1號店身上獲取養分。

總結：

此次京東收購1號店（商城），其實需要從兩個角度看。一方面，京東的主要訴求其實是為了與沃爾瑪的合作，繼續夯實其全球購業務的實力，這使得京東一躍在跨境電商業務上搶的先機，如果沃爾瑪這家純正國外公司都做不好全球購，那誰還能做好？另一方面，京東雖然貴為B2C電商的老大，仍然從1號店身上獲得了自己想要的東西。某種意義上，1號店絕不是牽手沃爾瑪的代價，而是彩禮。而沃爾瑪給予京東在全球購上的優勢，則是一份更意想不到的大禮。